Експерт розповів, чи можна залишати електромобіль узимку на вулиці

Навіть в розпал зими багато власників електромобілів запитують, а чи можна надовго залишати свого “чотириколісного друга” на вулиці. Розбираємось із цим питанням разом.

Почнемо з того, що більшість вузлів електромобілів має високу стійкість до холоду. Наприклад, у них немає паливних трубок, які можуть стати крихкими та луснути, спровокувавши спалах. А високовольтні дроти, електромотор, підвіска та інші елементи практично байдужі до морозів.

Головною ж “больовою точкою” виступає тягова батарея електромобіля.

Вона може працювати у широкому діапазоні температур, але її ефективність може знижуватись при сильному морозі. Це спричинено уповільненням хімічної реакції всередині акумулятора. Проте залишити на короткий термін електромобіль на вулиці у зимову холоднечу можна.

Через батарею NMC електромобілю Zeekr 001 не страшні холоди

Справа в тому, що електрички оснащуються системами обігріву тягової батареї, яку можна регулярно активувати, прогріваючи акумулятор. Крім того, сучасні нікель-кобальт-марганцеві (NMC) акумулятори краще витримують холодні температури. На морозі можна без страху залишати електромобіль із повністю зарядженим акумулятором. Якщо заряд неповний, краще підключити його до зарядної станції.

І все ж таки надовго залишати електромобіль на вулиці в зимовий час не варто

У такому випадку акумулятор може розрядитися через завмирання реакції. Після серйозного промерзання зарядити батарею буде дуже важко – потрібно буде помістити її в тепле місце і дати їй “відігрітися”. Вирішити цю проблему можна регулярним підключенням до зарядки. Частоту зарядних сесій варто підвищувати залежно від температури.

Електромобіль XPeng G9 пройшов зимові випробування, довівши ефективність в умовах мінусових температур

Проте, слід зазначити, що якщо Ви маєте можливість поставити електромобіль хоча б у неопалюване приміщення, цим потрібно скористатися. Навіть у холодному гаражі його батарея буде в куди “комфортніших” умовах.