Tesla внесла серйозні зміни до правил користування автопілотом

Tesla почала просувати оновлення програмного забезпечення, яке включає “виправлення” відкликання автопілота від NHTSA, а також примітки до випуску з докладним описом нового автопілота nag.

Раніше цього тижня Tesla і NHTSA оголосили про нове “відкликання з міркувань безпеки” всіх автомобілів Tesla, оснащених автопілотом, у Північній Америці, тобто 2 млн. електромобілів.

Відкликання знаменує завершення багаторічного розслідування NHTSA про зіткнення автомобілів Tesla на автопілоті з машинами екстреної допомоги, що зупинилися на шосе.

“Виправлення” через “відкликання” – це по суті чергове оновлення програмного забезпечення.

На підставі повідомлення про дефект, опублікований через NHTSA раніше, схоже, що Tesla просто планувала додати більше попереджень, коли водії використовують функції автопілота, проте їй довелося значно розширити список

Відповідно до недавнього відкликання (кампанія №23V-838 для США та №2023-657 для Канади), Tesla вносить наступні поліпшення в Autosteer:

– Покращена видимість попереджень про моніторинг водія на сенсорному екрані за рахунок збільшення розміру тексту та переміщення повідомлень на більш видиме місце (тільки для моделей 3 та Y).

– Додана можливість активувати функції автопілота одним натисканням кнопки замість двох, щоб спростити увімкнення та вимкнення.

– Підвищено вимоги до уважності водія при використанні автопілота та наближенні до світлофорів та знаків зупинки поза шосе.

– Введено політику припинення, яка обмежує використання автопілота на один тиждень у разі виявлення неправильного використання. Неправильне використання – це коли ви чи інший водій вашого автомобіля отримуєте п’ять “примусових вимкнень автопілота”.

Ви водій. Як водій, ви повинні уважно стежити за дорогою, тримати руки на кермі та бути готовим втрутитися для забезпечення безпеки руху.

Оновлення починає поширюватися серед власників у Північній Америці прямо зараз, але може пройти деякий час, перш ніж воно пошириться по всьому автопарку.

Підбиваючи підсумки

Все це видається досить розумним. Єдине, з приводу чого ми маємо деякі побоювання, це ось це:

Підвищено суворі вимоги до уважності водія при використанні автопілота та наближенні до світлофорів та знаків зупинки поза шосе.

Це може означати більшу частоту попереджень, що може дратувати. Якщо це засноване на камері в салоні та увазі до дороги, то це не так вже й погано, але якщо це засноване на крутному моменті, на кермі, то ми не фанати такого рішення.

Решта нас влаштовує. Тижнева дискваліфікація може здатися суворою, але якщо ви отримуєте п’ять примусових відключень автопілота, ви точно щось робите не так.