Tesla Model Y стала найбільш продаваним легковим авто у світі

Нещодавно популярний онлайн-журнал про електротранспорт “Electrek” оголосив Tesla Model Y автомобілем 2023 року. Ну, це вирішили не так вони, як покупці автомобілів.

Враховуючи, що Model Y стала електромобілем, що найбільше продається в світі, і офіційно став мейнстримом, як можна було не оголосити його автомобілем року?

Як правило, при виборі автомобіля року вибирають нові автомобілі, випущені цього року. І було безліч нових фантастичних електромобілів, які з’явилися на ринку в 2023 році.

Але більш доречно вибрати електромобіль, який справив найбільший вплив у цьому році, і за цими критеріями, ми гадаємо, Model Y є безперечним переможцем.

Аргументуємо

Протягом усього року Model Y побила рекорди на багатьох ринках, ставши не тільки найбільш продаваним електромобілем, але й транспортним засобом, що найбільше продається на цих ринках.

Торік Model Y вже стала четвертим автомобілем, що найбільше продається в світі, поступившись тільки Ford F-серії, Toyota Rav4 і Toyota Corolla.

Продажі Model Y склали близько 750 000 одиниць, у той час як Corolla зайняла перше місце з 1,1 млн.

У 2023 році, враховуючи всі ці нові рекорди на великих ринках, електромобіль знаходиться на шляху до того, щоб побити цей показник, в той час як Corolla трохи відстає.

Це має зробити Tesla Model Y найбільш продаваним автомобілем у світі.

Tesla досягла цього, додавши виробництво Model Y на Gigafactory у Техасі та Берліні на додаток до існуючого виробництва у Фрімонті, Каліфорнія, та Шанхаї, Китай.

Що стосується попиту, Tesla була змушена знижувати ціни протягом усього року, щоб підтримувати надходження замовлень на фоні зростаючих відсоткових ставок, але автовиробник зміг зробити це завдяки своєму валовому прибутку, що лідирує в галузі.

Цей подвиг також вражає з огляду на той факт, що стартова ціна моделі Y у США рівно вдвічі перевищує стартову ціну Corolla за 22 000 доларів.

Більшість індустрії посміялася з Ілона Маска, коли генеральний директор ще в 2016 році оцінив попит на Model Y в 500 000-1 000 000 одиниць на рік.

Нині він навіть перевищує цю цифру.

Важко переоцінити вплив програми випуску електромобілів, яка в даний час досягає 1 мільйона одиниць на рік і стає легковим автомобілем №1 у світі за темпами продажів.

Місія Tesla завжди полягала у прискоренні переходу на електромобілі як безпосередньо за допомогою власних транспортних засобів, так і побічно, чинячи тиск на галузь. Model Y вдалося зробити і те, і інше, додавши на дороги величезну кількість електромобілів, які замінюють витрату бензину, і показавши решті галузі, що якщо вони хочуть мати автомобіль, що найбільше продається зараз, він повинен бути електричним.

Xому Model Y так добре продається

В електромобіль додали все, що Tesla зробила хорошого в Model 3, а цього чимало, і втілили у форм-факторі, який відповідає найпопулярнішому сегменту у світі: невеликs позашляховикb/кросоверb.

Автомобіль має продуктивність і динаміку водіння спортивного автомобіля, вантажний простір невеликого позашляховика, і це, звичайно, суб’єктивно, але виглядає він фантастично.

Дизайн простий, але міцний. Багато хто говорить, що це занадто схоже на Model 3, але хіба можна звинувачувати Tesla у тому, що дизайн Model 3 так добре трансформується у кросовер?

Model Y також може комплектуватися заводським буксирувальним комплектом з невеликою, але все ж таки корисною вантажопідйомністю в 3500 фунтів. Це робить машину “швейцарським армійським ножем” серед авто.

Ця модель має ті ж переваги, що і всі автомобілі Tesla, наприклад, оновлення програмного забезпечення, які роблять автомобіль кращим (здебільшого) кожні кілька місяців.

Звичайно, є й мінуси, такі як іноді не визначна якість збірки, і, звичайно, генеральний директор Ілон Маск якимось чином поляризував бренд.

Ми знаємо, що спартанський інтер’єр Model Y трохи поляризує, але нам це подобається.

Він не перевантажений кнопками та елементами керування. Навіть вентилятори змінного струму та динаміки приховані. Це допомагає створити в салоні автомобіля атмосферу дзен. Щоразу, коли водій та пасажири сідають у Model Y, то відчувають себе розслабленими, і це приємне почуття, коли ви збираєтеся провести годину в пробці.

Повний пакет послуг з самостійного водіння – це своєрідний джокер, проте його цінність залежить від вашої віри в те, що Tesla виконає свої обіцянки, але навіть діючий Autopilot – це надійна система допомоги водієві 2-го рівня.

Якби ми збиралися перерахувати всі круті технології у Model Y, ми б провели тут весь день. Чого тільки вартує дуже ефективний тепловий насос. Це кардинально змінює правила зимового водіння у холоднішому кліматі.

З усіма цими технологіями, продуманим дизайном і продуктивністю, стартовою ціною 44 000 доларів, що на 4000 доларів менше середньої ціни нового автомобіля в США, і запасом ходу до 530 ем., легко зрозуміти, чому модель Y є і буде такою популярною.