Експерт назвав кращі автомобільні технології, придумані у 2023 році

У році, що минає, великі автовиробники патентували свої винаходи, які змінять автомобільний світ у майбутньому.

Деякі з них дозволять продовжити термін служби двигуна, інші підвищують його ефективність. Якісь з представлених патентів були дуже дивними, пропонували змінити форму керма або замінити його на джойстики. Були презентовані фари, які змінюють свій колір.

У цьому матеріалі – про те, як Porsche заново придумав ДВЗ, Ford винайшов спосіб ефективного використання багажника, Ferrari переосмислив керування автомобілем.

Ford вигадує нові способи використання пікапів

Ford був одержимий ідеєю розширити практичне застосування пікапа. Одна з найбільших розробок у цьому напрямку – встановлення висувної конструкції з лебідкою. Передбачається, що це полегшить навантаження та закріплення важких предметів у кузові пікапа.

Патент передбачає можливість ручного та електронного управління. Подібний винахід може призвести до створення нової лінійки аксесуарів для пікапів. Компанія вигадала зовнішні частини кузова, які можуть використовуватися як тягові щити, багажник, які може використовуватися як холодильник.

Крім того, Ford розробив мобільний кінотеатр, нові аксесуари для даху та комбінацію деталей для використання пікапа як кемпера.

Porsche заново винаходить ДВЗ

Цього року компанія Porsche подала багато патентів, більшість з яких присвячені новим методам підвищення ефективності згоряння палива. Серед них — метод, який показує, як змінний ступінь стиснення може підвищити ефективність за допомогою вихлопних газів для запуску двигуна.

Інша ідея полягає в тому, щоб розділити турбогази та використовувати їх по-різному, наприклад, для миттєвого наддуву або збереження енергії для наступного наддуву. У компанії вивчають можливість перенесення технологій гоночних автомобілів на дороги за допомогою пневматичних клапанів, що може призвести до того, що майбутній 911 GT3 зможе розганятися до 10 000 обертів на хвилину.

Крім того, Porsche розглядає можливість удосконалення ідеї передкамерного згоряння, що знову ж таки підвищить ефективність.

Ferrari переосмислює керування автомобілем

Компанія Ferrari вивчає кілька способів покращення навичок керування, не звертаючись при цьому до інструкторів. Один із способів — ідея сидіння, що вібрує, яке повідомить водію, якщо він зробить помилку.

Інший метод передбачає, що водія можна буде тренувати за допомогою візуальних засобів, що проектуються на лобове скло, наприклад, даючи йому віртуальні інструкції, як у відеогрі.

Ідея, якою цього року найбільше зацікавились у Маранелло, веде глибоко до галузі наукової фантастики. Ferrari запропонували керувати автомобілем за допомогою джойстиків. Йдеться про автономне управління під час далеких подорожей. Передбачається, що водій зможе більш комфортно розташуватися за кермом і контролювати рух джойстиком, щоб не тягтися до традиційного керма. Цікаво, що Hyundai теж розглядає цей метод керування у стилі контролерів для відеоігор.

Новий погляд на аеродинаміку

В епоху електромобілів аеродинаміка важлива як ніколи раніше. Якщо автовиробнику вдасться зробити машину всього на 1% більш «слизькою», то блок батарей може стати набагато меншим, а отже — дешевшим і легшим.

Volvo пропонує гнучке заднє крило, яке збільшує притискну силу, якщо автомобіль розганяється. Hyundai черпає натхнення зі світу Формули-1 за допомогою бічних обвісів, що розкладаються. General Motors також демонструє натхнення автоспортом, пропонуючи систему зниження опору.

Porsche розглядає можливість створення аеродинамічної системи, яка може активно змінювати довжину автомобіля, перетворюючи його з машини звичайного розміру на довгохвостий варіант за лічені секунди.

Нові ідеї для підвищення безпеки

Porsche придумав те, що може стати одним із найважливіших винаходів для електричної ери: зовнішню панель дисплея, яка повідомляє про критично важливу інформацію EV. Наприклад, як від’єднати блок батарей, як загасити пожежу та як уникнути пошкоджень високовольтних компонентів, наприклад, при вилученні жертв аварії.

Німеччина Patent and Trade Mark Office

У Porsche вигадали систему, яка не дозволить автомобілю проїхати на червоний сигнал світлофора. «Розумні» датчики зчитуватимуть колір сигналу світлофора і дублюватимуть його на світлодіодному інтер’єрному підсвічуванні. А General Motors розробляє систему для автономних автомобілів, яка автоматично розраховуватиме час перемикання сигналів світлофора, щоб машина не потрапляла на червоне світло і рухалася тільки в «зеленій хвилі».

Ще одна цікава ідея належить компанії Subaru, яка пропонує зменшити рівень люті на дорозі. За допомогою біосенсорів, які вимірюють частоту серцевих скорочень або дихання водія, камер та технології розпізнавання осіб, система стежитиме за емоційною реакцією водія. Таким чином, Subaru зможе визначити, коли водія турбує наближення автомобіля або інші стресові сценарії водіння. Система зможе виявити миготіння далеким світлом від автомобілів, що йдуть позаду, і гудки звукових сигналів. Потім автомобіль активує попереджувальний звуковий сигнал та/або зображення, щоб поінформувати водія про проблему та запропонувати, які дії вжити.

Цікаві ідеї від автовиробників

Компанія Hyundai подала одну з найдикіших патентних заявок. Виробник пропонує оснащувати автомобілі дроном. У компанії вважають, що використання автомобіля на землі це занадто примітивно. Тому вони вигадали, як використовувати його ще й у повітрі. До автомобіля можна прикріпити величезного розміру дрон, якому вистачить потужності, щоб перенести машину повітрям. Це дозволить автомобілям добиратися до тих місць, куди вони не можуть дістатися землею на своїх колесах.

BMW запропонував автомобілі, які самостійно змінюватимуть колір кузова без відвідування маляра. Німецький автовиробник хоче надати покупцям можливість наклеювати декоративну плівку на будь-яку поверхню автомобіля. При цьому декоративний шар складатиметься з РК-дисплея з «розумного» скла, яке можна буде перемикати між прозорим та непрозорим. Інший варіант – використання електронного паперу, який може перемикатися між кількома різними кольорами. Шар складатиметься з тисяч дисплейних куль білого або чорного кольору або будь-якої комбінації кольорів, яку вибере клієнт. А перемикати колір можна буде із салону, не виходячи з автівки.

Ще одне колірне рішення запропонувала Toyota, яка запатентувала «фарбу, що відшаровується». Передбачається розробка додаткового знімного шару фарби кузова, який можна просто здерти, залишивши на місці подряпин новий шар фарби. Планується використовувати цю технологію для позашляховиків, щоб вони довше виглядали новими навіть після поїздок бездоріжжям.

General Motors вигадав ремені безпеки з підігрівом та вентиляцією. Ідея полягає в тому, щоб синхронізувати роботу кліматичної системи та температуру ременів. Які б градуси не вибрав пасажир, тепло чи холод подаватиметься у пористий ремінь через систему клімат-контролю. Таким чином, комфортна температура підтримуватиметься не тільки в салоні, а й на ремені, який знаходиться у прямому контакті з тілом.