Компанія Peugeot вивела на ринок електричний кросовер з дальністю ходу 700 кілометрів

Peugeot здійняв хвилю на автомобільному ринку, представивши свій новаторський електричний кросовер E-3008. Це значний крок вперед, адже це перша модель, побудована на революційній платформі STLA Medium. Ця універсальна база стане основою для нового покоління електромобілів від різних європейських та американських брендів, що входять до конгломерату.

E-3008 дебютує з трьома різними варіантами. Початковий рівень Electric 210 може похвалитися встановленим спереду електродвигуном, що видає 207 кінських сил і 343 ньютон-метри крутного моменту. Це дозволяє йому розганятися від 0 до 100 км/год за 8,7 секунди, а батарея ємністю 73 кВт-год забезпечує вражаючий запас ходу на одному заряді – 525 кілометрів.

Модель середнього рівня Electric 230 Long Range розширює можливості E-3008 завдяки акумуляторній батареї ємністю 98 кВт-год, збільшуючи запас ходу до вражаючих 700 кілометрів. Незважаючи на те, що потужність трохи збільшилася до 227 кінських сил, додаткова вага призводить до незначного сповільнення: від 0 до 100 км/год – за 8,9 секунди.

На вершині модельного ряду знаходиться варіант Electric 320, орієнтований на продуктивність, з повним приводом і двома електродвигунами, які сумарно видають 320 кінських сил. З такою установкою кросовер розганяється від 0 до 100 км/год всього за 6,4 секунди. Запас ходу, як і у базової моделі, становить 525 км, а живиться він від літій-іонного акумулятора з хімічним складом NMC, що працює при високій напрузі 400 В.

Всі варіанти оснащені бортовим зарядним пристроєм потужністю 11 кВт, але можуть підтримувати швидку зарядку потужністю до 160 кВт. Платформа STLA Medium також сумісна з гібридними трансмісіями, натякаючи на майбутні гібридні версії 3008.

E-3008 має великий 21-дюймовий дисплей і пропонує достатньо вантажного простору – 520 літрів для передньопривідної версії, хоча повнопривідна модель жертвує 50 літрами для розміщення заднього електродвигуна. E-3008 також виграє від подовженої колісної бази, яка тепер на 64 мм довша, ніж у нинішньої моделі 3008, і становить 2739 мм.

Виробництво нового E-3008 буде здійснюватися виключно на заводі в Сошо у Франції, а електродвигуни розроблятимуться та вироблятимуться спільним підприємством STELLANTIS-NIDEC у Тремері, Франція, а коробки передач для електродвигунів – на заводі Stellantis у Валансьєні, Франція.

Очікується запуск E-3008 в Європі в лютому 2024 року, причому на початковому етапі будуть представлені базова модель потужністю 210 кінських сил і бензинова гібридна версія, деталі якої ще не розголошуються. Очікується, що повний спектр моделей доповнить лінійку до кінця третього кварталу 2024 року.