4 найдорожчі автомобілі бренду Citroen за всю історію

Коли мова заходить про розкіш та інновації у світі автомобілів, французький автовиробник Citroën часто перебуває на передовій. Хоча бренд зазвичай асоціюється зі стильними та доступними автомобілями, іноді він заходить у сферу розкоші та екстравагантності.

У цій статті ми розглянемо чотири найдорожчі автомобілі Citroën в історії, які розширили межі автомобільної інженерії та дизайну.

Citroën SM (1970-ті)

Citroën SM, що випускався з 1970 по 1975 рік, часто вважається однією з найбільш культових і розкішних моделей в історії Citroën. Цей елегантний і стильний гранд-турер був результатом співпраці Citroën і Maserati, і він продемонстрував найкраще з обох світів.

Під капотом Citroën SM встановлювався потужний 2,7-літровий двигун V6, розроблений Maserati, який забезпечував вражаючу для свого часу продуктивність. Автомобіль міг похвалитися передовими технологіями, включаючи гідропневматичну підвіску, яка забезпечувала плавну і комфортну їзду. Його футуристичний дизайн з виразною передньою частиною та унікальним розташуванням фар привертав увагу всіх, хто проходив повз.

Що дійсно відрізняло Citroën SM, так це його ціна, яка була значно вищою, ніж у більшості інших моделей Citroën того часу. Завдяки своїм розкішним характеристикам і передовим технологіям, SM був орієнтований на вищі ешелони автомобільного ринку, що зробило його одним з найдорожчих автомобілів Citroën, які коли-небудь вироблялися.

Citroën C6 (2005-2012)

Citroën C6, що випускався з 2005 по 2012 рік, був флагманським розкішним седаном, який мав на меті відродити репутацію бренду як виробника автомобілів преміум-класу. C6 був розроблений, щоб конкурувати з такими відомими марками, як BMW та Mercedes-Benz.

Завдяки сміливому та виразному дизайну, Citroën C6 став уособленням французької елегантності та вишуканості. Його інтер’єр щедро оздоблений високоякісними матеріалами та передовими технологіями, включаючи інноваційний дисплей на лобовому склі та систему попередження про виїзд зі смуги руху.

Під капотом C6 пропонувався ряд потужних двигунів, включаючи дизельний V6 і бензиновий V6, що забезпечують плавність і вишуканість водіння. Зручна підвіска та просторий салон зробили його комфортним круїзером для подорожей на далекі відстані.

Хоча Citroën C6, можливо, не досягнув такого ж рівня комерційного успіху, як його німецькі конкуренти, він, безсумнівно, був одним з найдорожчих і найрозкішніших автомобілів Citroën, коли-небудь створених, що відображає амбіції бренду конкурувати в сегменті автомобілів класу люкс.

Citroën Traction Avant 22CV (1934-1957)

Citroën Traction Avant 22CV, що випускався з 1934 по 1957 рік, був революційним автомобілем, який встановив нові стандарти в автомобілебудуванні. Хоча він не вважався розкішним автомобілем, його передові характеристики та технологічні інновації зробили його одним з найдорожчих автомобілів свого часу.

Traction Avant був першим серійним автомобілем з унітарною конструкцією кузова, що значно покращило його структурну жорсткість та керованість. Він також представив автомобільному світу передній привід, створивши прецедент для майбутніх автомобілів. Завдяки обтічному дизайну та потужним двигунам, включаючи 3,8-літрову рядну “шістку”, Traction Avant пропонував вражаючу продуктивність та керованість.

Версія 22CV вирізнялася більшим двигуном та покращеними характеристиками, які включали просторий та комфортний салон. Його часто використовували як лімузин з водієм, обслуговуючи вищий клас. Передова інженерія та розкішні зручності сприяли його відносно високій ціні, що зробило його одним з найдорожчих автомобілів Citroën своєї епохи.

Citroën SM Opera Анрі Шапрона (1972)

Хоча Citroën SM сам по собі був дорогим і розкішним автомобілем, існував один особливий варіант, який виділявся своєю ексклюзивністю і ціною – Citroën SM Opera. Ця лімітована версія була виготовлена на замовлення відомим французьким автобудівником Анрі Шапроном, відомим своєю вишуканою майстерністю.

Citroën SM Opera отримав довшу колісну базу та подовжений задній салон, що перетворило його на чотиридверний седан з більш просторим та розкішним інтер’єром. Екстер’єр автомобіля також був змінений, надавши йому виразного та елегантного вигляду.

Що зробило Citroën SM Opera по-справжньому особливим, так це його ексклюзивність. Лише кілька таких автомобілів були виготовлені на замовлення, і кожен з них був пристосований до конкретних уподобань свого власника. Такий рівень кастомізації та майстерності вимагав преміальної ціни, що зробило Citroën SM Opera одним з найрідкісніших і найдорожчих автомобілів Citroën в історії.

Замість висновку

На завершення, хоча Citroën відомий своїми доступними та практичними автомобілями, протягом своєї історії компанія також робила кроки в царину розкоші та екстравагантності. Ці чотири автомобілі – Citroën SM, C6, Traction Avant 22CV та SM Opera – є свідченням здатності бренду створювати розкішні та інноваційні автомобілі, які розширюють межі автомобільної інженерії та дизайну.