Названо 4 найважливіші пункти технічного обслуговування вашого автомобіля

Сучасні автомобілі не вимагають стільки уваги, як 50 років тому, але не дозволяйте цьому дати вам хибне почуття впевненості – все ще є кілька речей, за якими потрібно стежити.

Нам усім казали, що стежити за технічним обслуговуванням автомобіля дуже важливо. Якщо ви заглянете у посібник з експлуатації вашого автомобіля, то побачите, що там достатньо нагадувань про необхідність обслуговування та пунктів технічного обслуговування, щоб голова пішла обертом.

На щастя, є кілька основних областей, які забезпечать безпечну та надійну роботу вашого автомобіля на довгі роки, якщо ви не забуватимете про них.

Мастило

Кажуть, що олія – це «кров» двигуна вашого автомобіля. Це не зовсім правильно, тому що вам не потрібно регулярно змінювати кров. Масло – це те, що підтримує плавне обертання та нормальну роботу деталей двигуна. Згодом вихлопні гази з циліндрів і навіть невеликі шматочки металу забруднюють олію та знижують її ефективність. Тепло від двигуна також руйнує олію. Як і будь-яка інша рідина, тепло знижує в’язкість (густоту) олії. Якщо масло стає занадто рідким, воно не змащуватиме двигун так добре, як повинно, і деталі зношуватимуться швидше.

Стару рекомендацію міняти масло кожні 3 місяці або 5 000 тисяч кілометрів пробігу, на щастя, було скасовано. Багато сучасних автомобілів можуть проходити 8 000 або навіть 15 000 кілометрів без заміни олії. Щоб дізнатися, як довго ваш конкретний автомобіль може проходити між замінами олії, необхідно звернутися до посібника користувача. Багато нових автомобілів навіть оснащені складною системою моніторингу, яка оцінює ваші звички водіння та різні аспекти вашого масла, щоб визначити, як довго воно прослужить.

Але, можливо, ви, як і більшість молодих покупців, придбали свій автомобіль у другі, треті чи навіть десяті руки. Автомобіль не дуже новий, а посібник з експлуатації давно втрачено. У такому разі пошукайте цифрову копію в Інтернеті. Досі не вдалося? Спробуйте віднайти форум власників. На них зазвичай є розділ з технічного обслуговування з інтервалами обслуговування, що рекомендуються. Часто там є інструкції про те, як виконати обслуговування самостійно. Якість варіюється від форуму до форуму, але нам ще не доводилося проходити далі за другу сторінку пошуку, щоб знайти те, що шукали.

Повітряний фільтр

Вдихніть крізь рот. Видихніть. Тепер зніміть шкарпетку і надягніть на рот. Тепер вдихніть. Ви набрали не так багато повітря, як вперше, і тепер вам трохи гидко, вірно? Те саме відбувається з вашим двигуном, коли повітряний фільтр забивається брудом і пилом. Засмічений повітряний фільтр може зменшити пробіг, потужність і навіть призвести до нерівної роботи двигуна.

Частота заміни повітряного фільтра залежить від двох факторів. Скільки кілометрів ви проїжджаєте за рік і які атмосферні умови протягом усього часу експлуатації. Більшість виробників рекомендують міняти фільтр через кожні 8 тисяч кілометрів. Але ми вважаємо, що це передчасно. Було виявлено, що повітряні фільтри у багатьох наших автомобілях чудово витримують від 10 000 до 15 000 кілометрів. Якщо ви їздите у важких умовах (сільські ґрунтові дороги або міські райони з великою кількістю будівельного пилу), вам, ймовірно, доведеться змінювати повітряний фільтр частіше.

Якщо двигун вашого автомобіля знаходиться не в найкращій формі (надмірно витрачає масло) ці пари також можуть забруднити фільтр. В екстремальних обставинах ці умови можуть призвести до того, що фільтр стане непридатним вже через 3 000 кілометрів.

Гальмівні колодки

Вочевидь, що гальма важливі, але важливі значить складні. Багато людей ставляться до гальм з побоюванням і вірять на слово будь-якому механіку чи дилеру. Єдине правило для того, як довго прослужать гальмівні колодки, полягає в наступному: правил не існує. Частота заміни гальмівних колодок залежить від вашого стилю водіння, ваги вашого автомобіля, якості гальмівних колодок та стану гальмівних роторів.

Очевидно, що якщо ви кермуєте агресивно (пристроюєтеся в хвіст іншим, різко гальмуйте на світлофорах і т. д.), ви будете використовувати гальма частіше і зношувати їх швидше, ніж зазвичай. Якщо ви їздите по горбистій місцевості або в постійних пробках, ви будете використовувати гальма частіше і зношувати їх швидше, ніж зазвичай.

Як дізнатися, чи потрібно вам міняти колодки?

Ви можете відвезти свій автомобіль в один з нескінченної кількості сервісів, що пропонують безкоштовну перевірку гальм. На жаль, якщо ця майстерня хоч трохи не чесна, вона скаже вам, що вам потрібні нові колодки. Якщо у вас є BMW або інший автомобіль з невеликого списку німецьких автовиробників, то у ваші гальмівні колодки вбудований електронний монітор. Коли колодки зношуються, на панелі приладів спалахує лампочка.

Навіть якщо ви власник Cavalier, вам пощастило. Майже всі гальмівні колодки постачаються із вбудованим індикатором зношування! Зазвичай він є невеликим металевим виступом на гальмівній колодці. У міру зношування колодки цей виступ наближається до гальмівного ротора. Коли він остаточно стикається, ви почуєте легкий скрипливий або скреготливий звук.

Як тільки ви почуєте скрегіт, настав час міняти колодки. Необов’язково робити це того ж дня, але постарайтеся не зволікати з цим. Якщо скрегіт переходить у грубий скриготливий звук, колодки потрібно міняти негайно! Занадто низький приробіток колодок може призвести до пошкодження роторів. Це призведе до зниження ефективності гальм і зрештою може коштувати вам великих грошей.

Шини

Останній пункт у нашому списку – це найнижче місце на вашому автомобілі. Термін служби шин, як і решта в цьому списку, варіюється. Особисто я мав кілька комплектів шин Falken Azenis, які прослужили менше року. Це були хороші шини, навіть відмінні, але вони були створені для динамічної їзди, і саме так я їх використав. У мене також були шини, які, здається, ніколи не зношуються. Шини BFGoodrich All Terrain на моєму позашляховику пройшли близько 60 000 кілометрів і досі виглядають як нові.

Більшість звичайних шин для легкових автомобілів розраховані на 60 000-80 000 кілометрів, але насправді про це важко судити. Шини спускають, автомобілі продають, інші проблеми сприяють передчасному зносу, і через 3-4 роки ви, мабуть, забудете, коли ви їх купили.

Шини, як і гальмівні колодки мають вбудовані індикатори зносу. Між протекторами є маленькі гребені заввишки 1,6 мм. Коли протектор стає нарівні з цими гребенями, настав час купувати нову гуму. Якщо вам цікаво, гребені мають розмір 1,6 мм, тому що це мінімальна безпечна глибина протектора для дорожніх шин. Це мінімальна безпечна глибина протектора, дозволена законом. Перевіряйте шини щомісяця чи близько того щодо зношення і ушкоджень. Це займе лише хвилину. Проведіть рукою по протектору, особливо по внутрішньому та зовнішньому краях. Якщо ви відчуєте щось дивне (нерівності, хвилі, дроти!), зверніться до надійної шиномонтажної майстерні.

Існує безліч інших деталей вашого автомобіля, які вимагатимуть технічного обслуговування у певний момент його життя. Різні рідини, втулки, підшипники та компоненти двигуна – всі вони іноді потребують заміни чи ремонту. Деякі з них можна ігнорувати деякий час, деякі практично вічно.

Якщо ці чотири пункти знаходяться у верхній частині вашого списку перевірок, ваш автомобіль залишатиметься на дорозі та в безпеці набагато довше, ніж ви думаєте.