У Mercedes заявляють, що електричний G-клас стане кращим позашляховиком бренду

Генеральний директор Mercedes-Benz Ола Калленіус нещодавно розкрив цікаві подробиці про майбутню електричну версію G-Class, пообіцявши значний приріст потужності в порівнянні з його нинішнім аналогом з двигуном внутрішнього згоряння.

Це одкровення з’явилося у переконливому відеоролику, в якому позашляховик демонструється разом з Калленіусом і Фабіаном Шоссау, головним інженером електричного G. Заглиблюючись в очікувані оновлення цього переосмисленого класичного автомобіля, вони проливають світло на його довгоочікувану трансформацію.

Деталі

З моменту першого оголошення Mercedes-Benz чотири роки тому про повністю електричну версію традиційного G-Class, деталі були мізерними. Однак, як підкреслює Калленіус, електричний G-Wagen збереже свою знакову квадратну форму, зберігаючи автентичну естетику G-класу. Незважаючи на камуфляж автомобіля на відео, Mercedes раніше розкрив основні аспекти дизайну концепту EQG з 2021 року.

Інтерв’ю проходило на мальовничому тлі гори Шекл в австрійському Граці – батьківщині класичного G-класу. Це місце слугувало випробувальним полігоном для електричного позашляховика, який пройшов 336 суворих поїздок вгору і вниз гірськими схилами з метою тестування. Поки трансмісія автомобіля знаходиться в стадії розробки, прототип використовує революційну концепцію з чотирма електродвигунами – по одному на кожне колесо.

Така конфігурація, що регулюється за допомогою програмного забезпечення, надає неабиякі можливості, уможливлюючи такі маневри, як вражаючий “G-подібний поворот”, який в народі порівнюють з “танковим розворотом”.

На тлі застережень серед традиціоналістів, які віддають перевагу моделям G-класу з бензиновим двигуном, заспокоєння приходить у вигляді паралельного виробництва версії з ДВЗ поряд з електромобілем. Удосконалення електричної моделі включають передову батарею з кремнієвим анодом, яка обіцяє на 20-40% збільшити ефективність у порівнянні зі звичайними літій-іонними батареями, таким чином значно збільшивши її запас ходу.

Однак, незважаючи на висвітлення досягнень електричного позашляховика, Kallenius утримався від розкриття конкретної дати випуску, хоча чутки свідчать про потенційну презентацію до кінця наступного року в якості моделі 2025 року.