У відповідь на зростаюче занепокоєння щодо безпеки перевезень та поводження з електронними відходами, урядові установи США стикаються зі зростаючим тиском щодо обмеження експорту вживаних електромобілів за кордон.
Основне занепокоєння викликає поводження з акумуляторами, що залишаються в цих транспортних засобах, та їхнє безпечне транспортування, оскільки повідомлялося про випадки загоряння акумуляторів, що призводило до пожеж під час перевезення.
Влада має намір запровадити більш суворі заходи щодо відстеження батарей, встановлених у цих старих електромобілях, під час транзиту. Крім того, одним із мотивів потенційної заборони є запобігання експорту електронних відходів до країн, які не мають достатніх потужностей для їх переробки. Американські чиновники зацікавлені в тому, щоб цінні мінерали, які містяться в цих батареях, залишалися в країні.
Деталі
Незважаючи на значні інвестиції з боку приватного та державного секторів у стартапи з переробки батарейок у Західній Європі та США, ці підприємства наразі мають лише частку від необхідної кількості використаних батарейок. Цей дефіцит впливає на зусилля, спрямовані на зміцнення ланцюгів постачання сировини зі старих або використаних батарей.
Наразі існуючий галузевий ландшафт, включаючи страхові компанії та аукціони, сприяє українським імпортерам вживаних електромобілів. Ці транспортні засоби, часто майже нові з невеликим пробігом, часто списуються після незначних аварій або вважаються непридатними для ремонту, що дає перевагу тим, хто займається утилізацією та продажем цих транспортних засобів.
Складність ремонту електромобілів виникає через відсутність спеціальних правил, що регулюють поводження з батареями електромобілів після аварій, а також через відсутність універсального галузевого стандарту для вимірювання продуктивності батарей. Виробники іноді відмовляються надавати дозвіл на ремонт акумуляторів через побоювання щодо довгострокової надійності та безпеки відремонтованих акумуляторів.
Хоча деякі американські компанії заробляють на розбиранні автомобілів на цінні деталі, демонтаж акумуляторів електромобілів вимагає спеціалізованих працівників, обладнання та спеціального місця через пожежонебезпечність літій-іонних елементів.
Крім того, складна конструкція електромобілів, що включає інтегровані акумулятори в конструкцію транспортного засобу та великі збірні компоненти кузова, створює додаткові труднощі для демонтажу та переробки.