Mercedes-Benz працює над електричною версією Гелендвагена

Нещодавно соціальні мережі зарясніли зображеннями прототипу EQG, яскравий камуфляж якого мало приховує інтригуючі деталі.

Зокрема, майбутня модель демонструватиме ковпак замість традиційної радіаторної решітки, а п’яті двері матимуть квадратний бокс замість звичної круглої ніші для запасного колеса. Зміни поширюються на передній бампер, колісні диски та задні крила, обіцяючи комплексне перетворення. Очікування зростає, оскільки дебют цієї оновленої моделі запланований на кінець року.

Деталі

У підписі до зображень Mercedes-Benz називає EQG справжньою іконою позашляховика, що легко інтегрується в навколишнє середовище. Ця електрична ітерація G-класу обіцяє гармонійне поєднання вишуканості та передових електричних технологій, зберігаючи при цьому сутність G-класу. Відхід від традицій очевидний у відмові позашляховика від цільної задньої осі, що потенційно може призвести до зменшення дорожнього просвіту за рахунок батареї, розташованої під нею.

Ходять чутки про оновлену решітку радіатора EQG, яка, як очікується, матиме новий передній бампер з виразними повітрозабірниками. Ексклюзивними для EQG є прорізи в арках задніх крил. Високопрофільні колеса електромобіля зі складним візерунком підкреслюють ефективність заради запасу ходу. Деталі інтер’єру залишаються загадкою, оскільки жодних офіційних фотографій не було опубліковано.

З попередніх анонсів Mercedes-Benz випливає, що EQG матиме чотиримоторну силову установку в поєднанні з батареєю з кремнієвим анодом, яка може похвалитися підвищеною щільністю енергії. Тим часом бензинова версія прощається з двигуном V8, який тепер буде зарезервований для лінійки AMG.