Бум на електроавтомобілі і дуже активний споживчий ринок у Китаї дуже розбурхують європейські автомобільні бренди.
Але їм цікавий не лише ринок, а й нові технології, які, без сумніву, зараз можна знайти тільки в Китаї.
Нещодавно Audi виявила цікавість до партнерства з SAIC (Шанхайською автомобільною промисловою корпорацією). Audi шукає платформу для своїх майбутніх електромобілів, і платформа iO Origin, що належить SAIC, швидше за все, буде цим вибором.
Ауді на заводі в Китаї. Фото з інтернету.
Volkswagen
Audi не самотня: у липні 2023, Volkswagen купив платформу Edward Xpeng, яка лягла в основу позашляховика G9 старого покоління. Volkswagen також планує створити два електромобілі лише для китайського ринку.
Головний офіс Volkswagen у Китаї. Фото з Інтернету.
Volkswagen, в принципі, дуже зацікавлений у співпраці з китайськими колегами: він уже інвестував 700 мільйонів доларів США в Xpeng і отримав 4,99% акцій і місце спостерігача в раді директорів XPeng.
Leapmotor
Інший китайський виробник електромобілів, Leapmotor, також оголосив, що веде переговори з двома іноземними компаніями щодо ліцензування своєї платформи для електромобілів. Згідно з витоками інформації про переговори, це, швидше за все, Stellantis та VW Jetta.
Лінія складання Leapmotor. Фото з інтернету.
Такий кросплатформовий обмін між виробниками не лише дозволить західним брендам не відставати від китайських колег, а й зробить сучасні авто більш доступними.
А ми тим часом сподіватимемося, що китайські колеги теж зможуть піддивитися технології у західних колег.