Ставши електромобілем, Audi A4 отримає запас ходу на 640 км

Як зазначається у звіті Autocar, Audi A4 зазнає значних змін, перетворюючись на електромобіль з великим запасом ходу, щоб конкурувати з такими конкурентами на ринку, як BMW, Mercedes-Benz і Tesla.

Audi здійснює структурні зміни, ребрендуючи свої традиційні моделі з двигуном внутрішнього згоряння, щоб охопити електричну мобільність. В рамках цієї зміни електричні моделі будуть позначатися парними назвами.

Майбутня електрична ітерація, яка має замінити нинішню Audi A4, отримає назву A5. Очікується, що цей електромобіль суттєво відрізнятиметься від поширених бензинових та дизельних моделей бренду.

Побудований на платформі PPE, спільному підприємстві з Porsche, Audi A4 наступного покоління перейме мову дизайну, яка використовується в універсалі A6 e-tron Avant.

За словами Олівера Хоффмана, технічного директора Audi, майбутні електричні моделі збережуть свою характерну елегантність, водночас перейшовши в більш технологічну сферу. Ключовими естетичними елементами нового сімейства e-tron стануть короткі звіси, занижений профіль і витончене скління.

Електричний варіант A4, продовжуючи традиції як седана, так і універсала, в майбутньому представить вдосконалену версію S4.

Чутки натякають на акумуляторну батарею ємністю 100 кВт-год, яка забезпечить моделі наступного покоління вражаючий запас ходу на одному заряді – 640 км. Можливість швидкої зарядки до 270 кВт збільшить запас ходу на 250 км всього за 10 хвилин.

Оновлений інтер’єр включатиме цифрову приладову панель з технологією доповненої реальності.

Audi A4 e-tron, що пропонується в декількох модифікаціях із заднім або повним приводом і генерує до 400 к.с., забезпечить швидке прискорення від 0 до 100 км/год менш ніж за 6 секунд. S4 e-tron, оснащений двома електродвигунами потужністю близько 510 к.с., обіцяє розгін від 0 до 100 км/год всього за 4 секунди.

У планах також є ще більш високопродуктивний RS4 e-tron, можливо, оснащений трьома електродвигунами, який перевершить швидкість S4.

Однак перехід на електричну силову установку відобразиться на вищій ціні порівняно з аналогом з двигуном внутрішнього згоряння: початкова ціна становитиме близько 60 000 доларів США.