Новий SsangYong Musso Sports буде продаватися в Європі

У Південній Кореї компанія KG Mobility, нинішній опікун бренду SsangYong, продає автомобіль як Rexton Sports Culmen. Тим часом у Туреччині він продається під назвою SsangYong Musso Grand.

Нещодавно представлений SsangYong Musso Sports не цурається технічної досконалості своїх конкурентів, таких як Ford Ranger і Volkswagen Amarok.

Він також не поступається стильним дизайнерським рішенням, представленим новими Isuzu D-Max та Toyota Hilux. SsangYong представив європейський варіант свого пікапа, змінивши його не лише з точки зору естетики, але й технічних характеристик та ціни, приділивши увагу дизайну інтер’єру та комфорту.

Пікап з гордістю демонструє свіжу мову дизайну корейського бренду, з витонченими світлодіодними фарами, схожими на сучасний Rexton, просторою хромованою решіткою радіатора та бампером. Крім того, він має світлодіодні протитуманні фари і нижній повітрозабірник, прикрашений пластиковою обробкою, схожою на алюміній.

Технічка

Під капотом знаходиться 2,2-літровий турбодизельний чотирициліндровий двигун e-XDI. Цей силовий агрегат видає 202 кінські сили і грізні 400 Нм крутного моменту в парі з механічною коробкою передач. Виберіть автоматичну коробку передач Aisin, і крутний момент зросте до 441 Нм. Потужність передається на всі чотири колеса.

Залежно від конфігурації підвіски (п’ятиланкова, спортивна або з листовими ресорами), пікап може впоратися з корисним навантаженням від 400 до 700 кілограмів.

Інтер’єр

Інтер’єр також зазнав значних оновлень. Тепер він може похвалитися автономним 12,3-дюймовим інформаційно-розважальним екраном у поєднанні з такою ж за розміром цифровою панеллю приладів.

Оновлена передня панель доповнює новий дисплей і оснащена більш тонкими вентиляційними отворами, сенсорним клімат-контролем, 32-кольоровим зовнішнім освітленням і зручними портами для зарядки USB-C. На вибір доступні варіанти оббивки салону: штучна шкіра або шкіра наппа/замша, доступні в чорному та хакі кольорах.

Система безпеки багата на функції, включаючи:

• AEBS (вдосконалену систему екстреного гальмування) з контролем дистанції до автомобіля попереду,
• адаптивний круїз-контроль,
• систему утримання в смузі руху,
• систему виявлення втоми водія,
• автоматичне екстрене гальмування,
• моніторинг сліпих зон,
• розпізнавання світлофорів і знаків дорожнього руху.