Ілон Маск заявив, що за допомогою Cybertruck Tesla “викопала собі могилу”

Ілон Маск відверто поділився думками про виклики, які стоять перед Tesla Cybertruck

Через чотири роки після першої презентації довгоочікуваний Tesla Cybertruck був представлений у своїй красі з нержавіючої сталі. Компанія Tesla підтвердила свої плани розпочати поставки до 30 листопада цього року.

Однак генеральний директор Tesla Ілон Маск застеріг інвесторів не очікувати високих обсягів виробництва, низьких цін або негайної прибутковості. Завод Tesla в Техасі матиме виробничу потужність не більше 125 000 вантажівок на рік. Хоча Маск стверджував, що вже розміщено понад мільйон попередніх замовлень, він підкреслив, що нарощування виробництва для Cybertruck буде “надзвичайно складним”.

Виклики в отриманні прибутку

За словами Маска, хоча Tesla створювала прототип Cybertruck протягом останніх кількох років, виробництво фінальної версії було “на десять тисяч відсотків складнішим” через його радикальний та унікальний дизайн. Відмінні риси вантажівки роблять її складною у виробництві. Робота з нержавіючою сталлю та досягнення бездоганного покриття з рівномірними зазорами створили значні труднощі.

Маск визнав:

Я думаю, що це наш найкращий продукт, але оскільки він незвичайний і технологічно просунутий, його буде складно будувати і заробляти на ньому гроші.

Хоча остаточна ціна не була підтверджена, Маск визнав, що виробництво високотехнологічного продукту за ціною, яку можуть собі дозволити клієнти, є значним викликом. Спочатку очікувалося, що стартова ціна вантажівки становитиме близько 40 000 доларів, але в 2022 році Tesla утрималася від підтвердження цієї цифри.

Масове виробництво не раніше 2025 року

Ілон Маск визнав, що проект Cybertruck є унікальним і сповненим інновацій. Економія від масштабу не дозволить суттєво знизити собівартість виробництва. Тим не менш, Маск зберігає оптимізм щодо того, що Tesla зрештою вироблятиме 250 000 кібертранспортних засобів на рік, хоча і застерігає, що цей показник може бути досягнутий не раніше 2025 року.

Він підкреслив, що робота над прототипами була дорогою справою, і витрати тільки зростають. У розпал управління очікуваннями інвесторів Маск зробив досить сміливу заяву, що “в історії автомобілебудування ніколи не було такого успішного проекту, як Tesla”.

Невизначеність навколо мексиканського заводу

Звіт Tesla за третій квартал показав збільшення обсягів виробництва, але зниження прибутку на 44%, в той час як зростання виручки досягло найнижчої точки за останні три роки. Плани щодо будівництва заводу в Мексиці залишаються незмінними, і Tesla залишається задоволеною обраним місцем.

Однак реалізація проекту залежить від зниження відсоткових ставок і збільшення купівлі автомобілів споживачами. У компанії підкреслили, що виробничі витрати на нових заводах є вищими порівняно з існуючими, де заходи зі скорочення витрат були впроваджені шляхом модернізації.

Крім того, Tesla продовжує виділяти значні ресурси на дослідження і розробки в галузі штучного інтелекту і поточний проект робота Optimus. На початку наступного року Tesla готується представити оновлену Model 3, відому як Highland.