Існують моделі, які підносяться на п’єдестал завдяки своїй спадщині, можливостям, стилю або інженерним рішенням. Porsche 911 – один із таких культових автомобілів, який вважається найкращою спортивною моделлю в історії.
Інженери Porsche довели до досконалості формулу зручного спортивного автомобіля. Його задньомоторне компонування та культовий дизайн – дві найхарактерніші риси моделі.
Хтось може бути незадоволений тим фактом, що якісь інші автомобілі можуть конкурувати з Porsche 911, але все ж альтернативи існують.
Nissan Z NISMO
Nissan Z NISMO 2024 року отримав традиційне оформлення у своєму стилі. Новий боді-кіт сприяє збільшенню притискної сили порівняно зі стандартним Nissan Z. Це підкріплено переналаштованою підвіскою і доопрацьованою версією двигуна VR30 DDTT. Силовий агрегат V6 із безпосереднім уприскуванням уже зарекомендував себе як потужний двигун, який уже за базової модернізації може наблизитися до рівня потужності GT-R.
Трилітровий твін-турбо V6 видає 420 к.с. і працює в парі з 9-ступінчастим “автоматом” MCT і заднім приводом. Відсутність механічної коробки передач для NISMO свідчить про те, що основна увага приділяється часу проходження кола, а не манері поведінки на дорозі. Розгін до ста займає 4,2 с.
Chevrolet Corvette C8
З 1953 року Chevrolet Corvette – найпопулярніший американський спортивний автомобіль. Вісім поколінь потому автовиробник перший середньомоторний серійний Corvette. Навіть базовий C8 Stingray з двигуном LT2 V-8 має достатню потужність, щоб перевершити більшість версій Porsche 911. По суті, “Корвет” пропонує середньомоторне компонування із зовнішністю італійської екзотики за вигідною ціною. Базова модель оснащується 6,2-літровим V8 потужністю 495 к.с. Автомобілю потрібно всього 3,1 секунди, щоб розігнатися до 100 км/год, і 7,6 секунди, щоб розігнатися до 160 км/год.
Для порівняння, 911 Carrera S, який коштує вдвічі дорожче, потрібно 3,6 секунди, щоб розігнатися до “сотні”. Щоб не відстати від C8 Corvette, доведеться вибрати Porsche 911 Carrera 4 GTS, яка коштує ще дорожче. Але і в цьому випадку знадобиться додатковий пакет Sport Chrono Package, який дозволить розігнати “німця” до ста за 3,2 секунди.
Chevrolet Camaro ZL1
Chevrolet Camaro формально вважається маслкаром, а не спортивним автомобілем. Усі Camaro з 2016 року були побудовані на платформі GM Alpha, що дало змогу значно поліпшити ходові якості. Це дозволило Camaro входити в повороти як породистий спортивний автомобіль.
ZL1, орієнтований на трек, став ще досконалішим завдяки зміненій підвісці, агресивному аеродинамічному обважуванню, збільшеній притискній силі та, найголовніше, 6,2-літровому двигуну V8 LT4 з наддувом від C7 Corvette Z06 на 650 к.с. Розгін до “сотні” займає 3,5 с. Це один із найдоступніших автомобілів із заводською потужністю понад 600 к.с.
Jaguar F-Type
На жаль, багато британських виробників спортивних автомобілів припинили своє існування, але деякі перлини все ще існують. Jaguar – один із таких виробників, і F-Type – ідеальний універсальний спортивний автомобіль, який змагається з Porsche і Maserati. F-Type з’явився ще 2014 року, цій моделі вже майже 10 років. 5,0-літровий V8 із наддувом видає 444 к.с. і працює в парі з 8-ступінчастим “автоматом” і повним або заднім приводом.
Розгін до ста займає 4,3 секунди. У 2020 році від 2,0-літрової турбочетвірки Jaguar відмовився, залишивши як базовий двигун 444-сильний V8. Jaguar F-Type – це одночасно і спортивний автомобіль, і джентльменський маслкар. Найприємніше, що навіть 575-сильна модель F-Type R коштує дешевше за базовий Porsche 911. Розгін до ста Jaguar F-Type R займає 3,6 секунди, а максимальна швидкість обмежена 300 км/год.
Lotus Emira
Перша за довгий час нова середньомоторна модель компанії Lotus стала найрозкішнішою. Emira пропонує ноту преміальності, яка раніше була притаманна тільки моделі Evora. Lotus додав у салон Emira більше шику і технологій, зберігши при цьому традиційну для марки легкість і простоту.
Базова версія отримала 2,0-літровий рядний двигун із турбонаддувом від Mercedes AMG потужністю 360 к.с. Він працює в парі з 6-ступінчастою “механікою” і розганяє Emira до ста за 4,6 с. Потужніша версія оснащується 3,5-літровим V6 з наддувом потужністю 400 к.с., який працює з 8-ступінчастим DCT. Розгін до “сотні” займає від 4,4 с.
Mercedes AMG SL
Сьоме покоління Mercedes SL – перше, яке було повністю розроблено компанією AMG. Таким чином, це вже не “стариковський Benz”, а справжній автомобіль для захопливого проходження поворотів. При цьому покоління R232, як і раніше, пропонує все те, що робило попередні моделі чудовими розкішними круїзерами на далекі відстані.
Але тепер у комплектаціях, більш порівнянних із Porsche 911. Твін-турбо двигун V8 об’ємом 4,0 л розвиває від 476 до 585 к.с. і працює в парі з повним приводом і 9-ступінчастим