Китайський автовиробник BYD продемонстрував приголомшливий інноваційний драйв, отримавши понад 13 000 патентів за останні два десятиліття, з помітним акцентом на технології акумуляторів.
Цікаво, що ця цифра в 16 разів перевищує кількість патентних заявок Tesla
Нещодавні дані Patent Result в Токіо висвітлюють цю розбіжність, показуючи, що BYD подала понад 13 000 патентів з 2003 по 2022 рік, тоді як Tesla подала порівняно скромні 863 патенти за той самий період часу. Примітно, що значна більшість патентів BYD стосується вдосконалення технології акумуляторів.
Такий акцент на патентах є критично важливим для BYD, враховуючи, що їхня запатентована технологія акумуляторів може бути розкрита при розбиранні акумуляторних блоків. На противагу цьому, Tesla намагається зменшити ризик імітації, покладаючись на нові технології виробництва на своїх підприємствах, зменшуючи кількість розкритих деталей, які можуть бути відтворені.
Патентний юрист Хідето Коно підкреслив, що Tesla, яка значною мірою керується програмним забезпеченням і розробкою програмного забезпечення, зазвичай подає набагато менше патентних заявок, приблизно в 10 разів менше, ніж традиційні виробники автомобілів. Широка сфера програмного забезпечення часто пов’язана з великою кількістю загальнодоступної інформації.
Nikkei Asia зазначає, що патенти Tesla переважно стосуються зарядної інфраструктури та покращення комунікації між електромобілями та водіями.
BYD твердо позиціонує себе як лідера у сфері літій-іонних акумуляторів, особливо тих, що використовують залізо-фосфатні катоди. Ці батареї мають перевагу в ціні над корейськими конкурентами, які використовують нікель і кобальт у своїх літієвих батареях.
