Стало відомо, у якій країні право керування автомобілем коштує 106 тисяч доларів

У Сінгапурі контроль над надлишком автомобілів на дорогах став нагальним завданням для уряду.

Одним із ключових заходів є вимога щодо отримання свідоцтва про право власності на транспортний засіб, відомого як Certificate of Entitlement (COE), для купівлі особистого автомобіля.

Нещодавні репортажі BBC підкреслюють, що вартість цих сертифікатів злетіла до небувало високого рівня.

Податки та квоти роблять придбання автомобіля в Сінгапурі справжньою розкішшю. Ціна автівки тут може вп’ятеро перевищувати її вартість у країні виробника. Таку політику уряд проводить, щоб обмежувати кількість приватного транспорту на дорогах

Крім високих відсотків за кредитами, цін на пальне та техобслуговування, з власників автівок стягують акциз і реєстраційне мито, яке збільшує вартість машини.

Наприклад, якщо ви маєте намір придбати великий сімейний автомобіль у Сінгапурі, ви повинні викласти 106 619 доларів США за 10-річний сертифікат COE.

Ці сертифікати можна придбати виключно на аукціонах, що проводяться кожні два тижні. Діапазон сертифікатів COE варіюється, починаючи від найдешевших, що дозволяють купувати мотоцикли.

Варто зазначити, що Сінгапур має найвищі ціни на автомобілі у світі. Наприклад, популярний кросовер Toyota RAV4, ціна якого в Сінгапурі становить $214 000, перевищує його початкову вартість в Україні майже в сім разів.

Аргументи влади наступні

Такі суворі умови влада врівноважує значними інвестиціями у громадський транспорт. У Сінгапурі цілком можна обійтися без власної автівки. За останні десять років кількість автобусів збільшилася на тисячу, додалося 200 електропоїздів, будуються три нові лінії метро. Незабаром 80% жителів зможуть дійти пішки до найближчої станції метро за десять хвилин або менше. Щороку уряд субсидує проїзд у громадському транспорті на 1,4 мільярда доларів.

Однак не всі міста можуть собі дозволити таку ж транспортну політику. Сінгапур це невеликий острів, який сполучається з сусідньою Малайзією лише двома дорогами. Тут немає таких транзитних потоків, як у багатьох інших мегаполісах. На площі, меншій ніж Київ, живе п’ять мільйонів людей, і при цьому в рейтингу заторів TomTom це місто-держава посідає 88 місце (в той час, як українська столиця — третє).

Висока вартість автомобіля також поглиблює нерівність. Для багатих сінгапурців, які купують Jaguar, Porsche чи Ferrari, додаткові мита та дозволи видаються не надто дорогими на тлі вартості розкішної автівки. Тому дорогих машин на вулицях більшає, а бюджетних — меншає.