Audi працює над електричним наступником спорткара R8

R8 e-tron 2015 року, незважаючи на його обмежені продажі (менше 100 одиниць), не зменшив рішучості Audi заглибитися в сферу електричних суперспортивних автомобілів.

Їхнє наполегливе прагнення до електричного бачення очевидне, про що свідчить презентація у 2018 році PB18 e-tron, потужного електромобіля (на фото), хоча він так і не був запущений у виробництво.

Подробиці

Зараз Audi, схоже, готова повернутися до перспективи створення R8 з нульовим рівнем викидів, який, ймовірно, з’явиться на ринку через кілька років.

Олівер Хоффманн, керівник технічного розвитку Audi, натякнув на потенційну появу третього покоління R8 в інтерв’ю Autocar. Хоффманн зазначив, що масштабована системна платформа Volkswagen, орієнтована на майбутнє, може бути адаптована і переналаштована для “культових спортивних автомобілів”, пропонуючи багатообіцяючий шлях для електричного R8.

Хоча Хоффманн не назвав точних термінів запуску електричних R8 і/або TT, він натякнув, що підготовка до цих починань вже розпочалася. Згідно зі стратегічною дорожньою картою Audi, їхня остаточна нова модель з двигуном внутрішнього згоряння запланована до випуску в 2025 році, що ознаменує чіткий перехід до повністю електричної лінійки з 2026 року.

Незважаючи на свої електричні мрії, сьогодні Audi зосереджена на найближчих пріоритетах. Найважливішим серед них є Q6 e-tron, дебют якого заплановано на 2024 рік, заснований на електричній платформі Premium Platform Electric (PPE), розробленій у співпраці з Porsche. Універсальна платформа PPE також ляже в основу майбутнього електричного Macan від Porsche і слугуватиме основою для до 80 відсотків електромобілів VW Group, демонструючи свою важливу роль в електричному переході.

Хоффманн підкреслив, що перші електромобілі Audi, побудовані на платформі SSP, повинні з’явитися на початку життєвого циклу платформи. Porsche, ключовий гравець у групі VW, працює над варіацією SSP Sport, яка стане основою для очікуваного флагманського позашляховика над Cayenne. Цей позашляховик під кодовою назвою K1 обіцяє “нову концепцію автомобіля” з неперевершеними характеристиками та інноваційним інтер’єром.

Амбітний концепт Mission X Concept від Porsche, потенційний електричний гіперкар з перспективами масового виробництва, підсилює ці прагнення. Хоча залишається невизначеним, чи буде електричний Audi R8 розроблятися паралельно з Mission X, міркування економічної ефективності роблять цю можливість вартою уваги в цьому багатообіцяючому ландшафті електромобілів.