3 найгірші моделі бренду Lotus за останні 10 років

Lotus є знаковим брендом в індустрії спортивних автомобілів, відомим своїми легкими, високопродуктивними автомобілями, які пропонують захоплюючий досвід водіння. Однак, як і будь-який автовиробник, Lotus мав свою частку помилок протягом багатьох років.

У цій статті ми розглянемо три моделі Lotus останнього десятиліття, які зазнали критики з різних причин, заглибившись у їхні недоліки та відгуки власників.

1. Lotus Evora S

Lotus Evora S, представлений у 2010 році, був задуманий як більш потужний варіант стандартної Evora. Він оснащувався 3,5-літровим двигуном V6 з наддувом, що видавав близько 345 кінських сил і 400 Нм крутного моменту. Автомобіль розвивав максимальну швидкість близько 277 км/год і розганявся від 0 до 100 км/год приблизно за 4,6 секунди.

Недоліки:

• Якість інтер’єру: Однією з найпоширеніших критичних зауважень щодо Evora S була якість інтер’єру. Багато власників вважали, що салону не вистачає матеріалів та оздоблення, особливо у порівнянні з конкурентами в аналогічному ціновому діапазоні.
• Обмежена практичність: Evora S, як і багато моделей Lotus, страждала від обмеженої практичності. Задні сидіння були особливо тісними і не підходили для дорослих, що робило її більше схожою на 2+2, ніж на справжній чотиримісний автомобіль.
• Комфорт їзди: Комфорт їзди Evora S часто критикували за надмірну жорсткість. Жорстка підвіска, яка сприяла чудовій керованості, також робила її менш поблажливою на нерівних дорогах.

2. Lotus Exige V6 Cup

Lotus Exige V6 Cup, представлений у 2013 році, був трековою версією Exige S. Він оснащувався 3,5-літровим двигуном V6 з наддувом, що генерував приблизно 345 кінських сил і 400 Нм крутного моменту. Така потужність дозволяла Exige V6 Cup розганятися від 0 до 100 км/год всього за 3,8 секунди.

Недоліки:

• Брак комфорту: Як і багато інших автомобілів, орієнтованих на трек, Exige V6 Cup не був розроблений для комфорту. Їзда була надзвичайно жорсткою, що робить його непридатним для щоденного водіння або тривалого перебування за кермом.
• Мінімальні особливості інтер’єру: Інтер’єр Exige V6 Cup був спрощений до найнеобхіднішого, з мінімальними зручностями. Хоча це типово для трекових автомобілів, це зробило автомобіль менш привабливим для тих, хто шукає поєднання продуктивності та щоденного використання.
• Проблеми з оглядовістю: Власники часто скаржилися на проблеми з оглядовістю, особливо ззаду, яка була обмежена через конструкцію автомобіля. Це може бути суттєвим недоліком для повсякденного водіння та паркування.

3. Lotus Elise Sprint 220

Lotus Elise Sprint 220, випущений у 2017 році, позиціонувався як легша і швидша версія Elise. Він оснащений 1,8-літровим чотирициліндровим двигуном з наддувом, що виробляє близько 217 кінських сил і 250 Нм крутного моменту. Полегшена конструкція дозволяла Elise Sprint 220 розганятися від 0 до 100 км/год всього за 4,2 секунди.

Недоліки:

• Некомфортна їзда: Хоча Elise Sprint 220 мав чудові характеристики, він не дотягував до рівня комфорту їзди. Жорстка підвіска і мінімалістичні сидіння зробили тривалі поїздки некомфортними для багатьох власників.
• Шум у салоні: Завдяки мінімалістичному підходу, салон пропонував обмежену звукоізоляцію. Це призводило до значної кількості дорожнього та вітрового шуму, який міг набридати під час тривалих поїздок.
• Обмежена практичність: Як і багато інших моделей Lotus, Elise Sprint 220 страждав від обмеженої практичності. Йому не вистачало належних місць для зберігання і він мав невеликий багажник, що обмежувало його придатність для повсякденних завдань.

Замість висновку

Насамкінець, хоча Lotus славиться своїми високопродуктивними автомобілями та захоплюючими враженнями від водіння, ці моделі демонструють, що іноді заради досягнення таких цілей доводиться йти на компроміси в комфорті та практичності.

Потенційним покупцям важливо ретельно зважити всі “за” і “проти”, виходячи зі своїх уподобань і потреб, перш ніж інвестувати в спортивний автомобіль Lotus.