Volvo готує випуск останнього дизельного автомобіля бренду

Шведський автовиробник Volvo оголосив про причини значних змін у модельному ряді своїх автомобілів, що пов’язано з мінливими ринковими уподобаннями та екологічними вимогами.

Таке рішення зумовлене мінливою динамікою ринку, дедалі суворішими стандартами викидів та нагальною потребою переходу на електромобілі.

Відмова від дизельних двигунів є стратегічною відповіддю, оскільки вони можуть викидати менше вуглекислого газу, ніж бензинові двигуни, але значно більше оксидів азоту, що негативно впливає на якість повітря.

Міхаель Фляйс, видатний німецький інженер, який створив двигун 1.4 TSI для Volkswagen, відіграв ключову роль у створенні останнього покоління двигунів Volvo. Це нове сімейство двигунів включає 2-літрові рядні турбовані “четвірки” з різними конфігураціями, від звичайного турбонагнітача у версії D3 до двох турбонагнітачів у D4 та додаткової турбіни зі змінною геометрією у D5.

У перспективі Volvo прагне стати брендом повністю електричних автомобілів до 2030 року, наголошуючи на повній відмові від двигунів внутрішнього згоряння. Минулого року компанія Volvo припинила розробку нових двигунів внутрішнього згоряння, підкресливши свою прихильність до електрифікації.

Джим Роуен, генеральний директор Volvo Cars, підтвердив цей напрямок, стверджуючи, що за електричними силовими агрегатами майбутнє завдяки їхнім численним перевагам: зниженому рівню шуму, зменшенню вібрації та меншим вимогам до технічного обслуговування. Станом на серпень 2023 року електрифіковані моделі складають 33% продажів Volvo, що свідчить про багатообіцяючу траєкторію досягнення цілей електрифікації.

На противагу цьому, частка дизельних автомобілів на європейському ринку значно скоротилася: у липні 2023 року вона становила лише 14,1% з домінуючих 50% у 2015 році.