Вартість додаткових опцій Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid може перевищити ціну Lamborghini Urus

Незважаючи на те, що його ціна починається зі 146 900 доларів, вам все одно доведеться доплатити за вентиляцію сидінь та адаптивний круїз-контроль.

Днями запущено конфігуратор нового Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid, що дає уявлення про те, скільки потрібно витратити, щоб купити найпотужніший позашляховик марки.

Нагадаємо, що на «Кайєн Турбо е-гібрид» стоїть 4.0-літровий V8 твін-турбо та електромотор, що разом видають 729 кінських сил і 700 Нм крутного моменту. Ми дізнались, що його стартова ціна становить 146 900 доларів, але деякі з найдорожчих і незвичайних опцій легко можуть підняти її вище за відмітку 200 тисяч доларів.

То що це за опції?

Незважаючи на те, що існує безліч безкоштовних (тобто що входять у зазначені 146 900 доларів) кольорів, Porsche стягуватиме додаткові 13 150 доларів за колір за вашим замовленням. Можливо навіть, його назвуть на вашу честь.

Наприклад, ми вибрали світло-зелений «дубовий» металік, а потім додали найдорожчі колісні диски – 22-дюймові п’ятиспицеві, у чорному хромі, за 4 060 доларів. Спортивний тюнінг-комплект із вуглецевого волокна підняв ціну ще на 10 300 доларів, панорамний дах – на 1 560 доларів, а набір спеціальних наклейок – на 1020 доларів (на жаль, їх немає на зображеннях). Ми також додали переднє та заднє скло з термо- та шумоізоляцією, задні ліхтарі ексклюзивного дизайну та світлодіодні фари з HD-матрицею.

Коли ми закінчили з екстер’єром, наш індивідуально сконфігурований Cayenne Turbo E-Hybrid коштував трохи менше 185 тисяч доларів, але це був тільки початок.

Інтер’єр Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid

Усередині розкішного позашляховика ще більше можливостей для персоналізації, починаючи з салону з базальтово-чорної шкіри з вишивкою за 2 260 доларів та сидінь з вентиляцією спереду/ззаду та масажем спереду. Преміум-пакет вартістю 4 500 доларів включає чотиризонний клімат-контроль, адаптивний круїз-контроль і систему об’ємного огляду, тому що адаптивний круїз-контроль не входить до стандартної комплектації наддорогого позашляховика.

Нам не вистачить місця, щоб перерахувати всі опції інтер’єру, але ми зупинили свій вибір на таких елементах, як:

• екран для переднього пасажира (1 490 доларів),
• хай-енд система об’ємного звучання Burmester 3D (5 810 доларів),
• головний дисплей (1 490 доларів),
• доводчики дверей (720 доларів),
• система нічного бачення (2 310 доларів).

Керамічні композитні гальма з глянсово-чорними супортами – одна з найдорожчих опцій вартістю 9980 доларів. Управління задньою віссю (1280 доларів), спортивний вихлоп з патрубками кольору темної бронзи (3220 доларів) та система Porsche Dynamic Chassis Control (3590 доларів).

Крім того, можна змінити матеріал, колір або дизайн таких елементів, як оздоблення керма, передньої панелі, обшивка стелі та ремені безпеки. Ми навіть вибрали накладки на пороги з вуглецевого волокна, з підсвічуванням та персоналізованим текстом. На той час, коли ми закінчили, ціна такого Cayenne Turbo E-Hybrid зросла до 240 510 доларів.

Тільки додаткове обладнання коштувало 91960 доларів, що перевищує ціну 463-сильного гібридного позашляховика Cayenne E-Hybrid. Більше того, приблизно за ці гроші можна купити новий Lamborghini Urus!

Загалом компанія Porsche, як завжди, впевнена у собі, але її клієнтам доведеться все як слід врахувати, перш ніж зважитися на покупку.