Спорт-версія Land Rover отримає 290 к.с. та оновлення по повітрю

Дизайнерам роботи не знайшлося, але техніки попрацювали на славу. Зміни в першу чергу торкнулися силової гами Discovery Sport.

Стандартний дизель Land Rover 2.0 “прокачав” віддачу з 150 до 165 кінських сил, відповідно індекс версії змінився на D165. При цьому збережено максимальний крутний момент – 380 Нм.

Більш потужний дизельний 2.0 Ingenium тепер видає 204 “конячки” замість 180. З них в парі працює “автомат” з дев’ятьма передачами. Як і раніше, всіма версіями з повним приводом покладено електричний мотор MHEV з 48-вольтовими стартер-генератором. У молодшого дизеля є вибір між АКП і “ручкою”.

Крім того, в гамму повернувся 290-сильний бензиновий агрегат 2.0 з наддувом. Його адресували особливій версії Black з чорним декором, колісними дисками R20 і поліпшеним бортовим обладнанням. Такий кросовер буде альтернативою топового гібриду P300e.

Він показує непогану динаміку – 7,4 секунди з нуля до сотні.

На борту обіцяна поліпшена мультимедіа Pivi Pro, “знята” з нового Defender.

Система працює по Bluetooth з двома гаджетами і оновлює “прошивку” онлайн. У числі опцій з’явилася просунута система кругового огляду. Вона виводить на екран тривимірну візуалізацію периметра на швидкостях до 30 кілометрів на годину.

Першими все це оцінять британські покупці. Кросовер вийшов в продаж за ціною від 42 300 доларів – в переводі з фунтів.