Легендарному автодизайнеру Джорджетто Джуджаро виповнилося 85 років

Знаменитий італійський дизайнер, який розробив вигляд понад 200 моделей, випущених більш ніж 50-мільйонним тиражем, відзначив свій 85-річний ювілей

Легендарному дизайнеру Джорджетто Джуджаро виповнилося 85 років.

Джуджаро народився у сім’ї художників: його прадід Паоло, дід Луїджі та отець Маріо були живописцями, художниками з розписування фресками церков та палаців, а також музикантами.

Ранні роки стали для Джорджетто формуючими як у галузі художньої освіти, так і на творчому рівні.

У віці 14 років він переїхав до Туріну, щоб пройти курси образотворчого мистецтва, що чергуються з вивченням технічного дизайну. Вже у віці 17 років Джуджаро був узятий на роботу в Центр стилю FIAT як учень дизайнера, знаменитого автомобільного конструктора та стиліста Данте Джакоза (автор Fiat Topolino). У 1959 році Нуччо Бертоне (автор Fiat X1/9 та Lancia Stratos) довірив 21-річному дизайнеру управління Центром стилю свого ательє.

Молодий Джорджетто Джуджаро на тлі проекту суперкара Bizzarrini Manta 1968 року

Через 5 років Джуджаро очолив кузовне ательє Chia, а в лютому 1968 разом із Альдо Мантовані заснував незалежну компанію Italdesign, створену з метою просування інноваційних проектів, пропонуючи дизайнерські, інженерні та креативні послуги світовим виробникам автомобілів.

У цій компанії він і став одним з найвідоміших та найпопулярніших автомобільних дизайнерів у світі, розробивши понад 200 моделей, які були зроблені в цілому тиражем близько 50 млн.

Джуджаро – творець дизайну першого покоління VW Golf (включаючи його гарячу версію GTI – фото на заставці), який став родоначальником С-сегменту, що також називався Golf-класом

Це, наприклад, перші передньопривідні моделі Volkswagen 1970-х – Golf, Scirocco та Passat. Для FIAT Group він створив такі знакові моделі як Lancia Delta, Thema та Prisma, а також Fiat Panda, Uno, Croma та Punto. Його авторством відзначені такі моделі як Maserati Coupe та Spyder, Fiat Nuova Croma, Grande Punto, Sedici та останнє сімейство моделей Alfa Romeo 159 та ряду моделей брендів Ferrari та Lamborghini.

Саме Джуджаро створив вигляд купе DeLorean DMC-12 (основа машини часу з трилогії Роберта Земекіса «Назад у майбутнє»), а також англійський суперкар Lotus Esprit.

Lotus Esprit у ролі субмарини-амфібії з бондіани – «Шпигун, який мене любив»

У 1972 році він також заснував підрозділ промислового дизайну (Industrial Design Division, який незабаром пройшов ребрендинг як Giugiaro Design) для виконання проектів для різних секторів транспорту, товарів тривалого користування та споживчих товарів (промислові та комерційні автомобілі, трактори та сільськогосподарська техніка, поїзди, човни та яхти, мотоцикли, велосипеди, побутова техніка, предмети меблів та освітлення, годинники, фотоапарати, офісні машини, музичні та санітарні інструменти, спортивне та розважальне обладнання, дизайн продуктів харчування, графіка, упаковка, а останнім часом і штурмові гвинтівки).

Джорджетто разом із сином Фабриціо на фоні концепту Italdesign Aspid 1988 року

З 2010 року Italdesign Giugiaro стало підрозділом Volkswagen Group як італійський R&D центр, у якому працює майже тисяча робітників. У липні 2015 року він продав свої останні акції компанії і наприкінці того ж року разом зі своїм сином Фабриціо заснував незалежну компанію GFG Style, яка займається розробкою проектів у галузі автомобільного дизайну.

Маестро Джуджаро на фоні концепту GFG Sibylla GG80 2018 року

З 2015 року Джуджаро разом із сином очолює ательє GFG Style — і, як і раніше, бере активну участь у різних заходах.

Маестро під час показу відновленого концепту Hyundai Pony Coupe у травні цього року

P.S. Дизайнерів такого масштабу як Джоджетто Джуджаро у світі одиниці – саме його роботи багато в чому визначили тенденції італійського, німецького та світового автодизайну як у 1970-80-х, так і вже у 21 столітті.