3 найгірші моделі бренду Dacia за останні 10 років

Dacia, дочірня компанія Renault, здобула популярність завдяки своїм доступним і практичним автомобілям. Однак не всі моделі Dacia виправдали свою репутацію за останнє десятиліття.

У цій статті ми розглянемо три найгірші моделі Dacia за останні 10 років, заглиблюючись у їхні недоліки на основі відгуків власників з автомобільних форумів, конкретних показників продуктивності та статистики продажів.

1. Dacia Lodgy (2012-2021)

Недоліки:

• Низька продуктивність: Dacia Lodgy, компактний MPV, часто залишав власників розчарованими через свої невисокі експлуатаційні характеристики. Оснащений 1,2-літровим бензиновим двигуном потужністю всього 115 к.с., він насилу забезпечував достатню потужність для сімейного автомобіля. Розгін Lodgy від 0 до 100 км/год займав неквапливі 12,5 секунд, що робило його одним з найповільніших у своєму класі.
• Невисока якість інтер’єру: Багато власників скаржилися на дешевий і пластиковий інтер’єр Lodgy. Сидіння не мали достатньої підтримки та комфорту для тривалих поїздок, а загальна якість збірки залишала бажати кращого.
• Спраглість до пального: Незважаючи на свою скромну потужність, Lodgy споживав паливо не так економічно, як очікувалося. З середньою витратою палива близько 7,0 літрів на 100 кілометрів, він не дотягує до більш ефективних конкурентів.
• Відгуки власників: На різних автомобільних форумах власники Lodgy висловлювали своє невдоволення моделлю. Скарги варіювалися від млявого двигуна до неякісних матеріалів салону. Хоча спочатку ціна на Lodgy була привабливою, багато хто вважав, що недоліки переважили економію в довгостроковій перспективі.
• Статистика продажів: Показники продажів Dacia Lodgy були далеко не вражаючими. У 2020 році в Європі було продано лише близько 8 000 одиниць, що є різким падінням порівняно з піковим роком продажів 2014 року, коли було продано близько 47 000 одиниць.

2. Dacia Dokker (2012-2021)

Недоліки:

• Слабка система безпеки: Покупці, які дбають про безпеку, вважають, що Dacia Dokker не має необхідних функцій безпеки. З мінімальною кількістю подушок безпеки та застарілими технологіями безпеки вона не відповідала сучасним стандартам безпеки.
• Застарілий дизайн: Дизайн Dokker, який залишався практично незмінним протягом усього виробництва, виглядав застарілим порівняно з конкурентами. Його коробчаста форма та базовий стиль не приваблювали багатьох покупців.
• Обмежений простір: Незважаючи на те, що Dokker позиціонувався як просторий сімейний автомобіль, його внутрішній простір був не надто щедрим. Його вантажопідйомність і простір для ніг ззаду залишали бажати кращого.
• Відгуки власників: Думки власників Dacia Dokker розділилися. Одні цінували його доступність і простоту, інші були розчаровані його функціями безпеки і дизайном. Багато хто вважав, що він відстає від нових конкурентів на ринку.
• Статистика продажів: Продажі Dacia Dokker з роками демонстрували тенденцію до зниження. У 2020 році в Європі було продано приблизно 16 000 одиниць, що значно менше, ніж у піковому 2015 році, коли було продано близько 59 000 одиниць.

3. Dacia Sandero (третє покоління, з 2020 року по теперішній час)

Недоліки:

• Застарілі варіанти двигунів: Третє покоління Dacia Sandero зазнало критики за застарілі варіанти двигунів. Базовий двигун, 1,0-літровий бензиновий двигун потужністю 65 або 90 кінських сил, здавався недостатньо потужним і йому бракувало вишуканості порівняно з конкурентами.
• Базовий інтер’єр: Хоча Dacia відома своїм економічно ефективним підходом, інтер’єр Sandero отримав критику за свій базовий і нецікавий дизайн. Такі функції, як інформаційно-розважальна система з сенсорним екраном, були відсутні в базових моделях.
• Обмежені стандартні функції безпеки: Sandero відставав з точки зору функцій безпеки, оскільки деякі важливі функції були опціональними додатковими опціями. Це розчарувало покупців, що дбають про безпеку, які очікували більшого.
• Відгуки власників: Відгуки власників про Dacia Sandero третього покоління були неоднозначними. Одні хвалили її доступність і практичність, а інші були розчаровані застарілими опціями двигуна і базовим інтер’єром. Деякі покупці також висловлювали занепокоєння з приводу безпеки.
• Статистика продажів: Продажі Dacia Sandero третього покоління були відносно стабільними. За перший повний рік виробництва (2021) в Європі було продано понад 100 000 одиниць, що свідчить про те, що його доступність продовжує приваблювати економних покупців.

Замість висновку

На закінчення, хоча Dacia зайняла нішу доступних і практичних автомобілів, не всі їхні моделі були позбавлені недоліків. Dacia Lodgy, Dokker та Sandero третього покоління зазнавали критики з різних причин – від проблем з продуктивністю до питань безпеки.

Хоча ці моделі могли привабити деяких покупців завдяки своїм бюджетним цінам, вони не змогли конкурувати з більш конкурентоспроможними альтернативами у відповідних сегментах.