Citroen, відомий французький автовиробник, має багату історію виробництва культових та інноваційних автомобілів. Однак, не всі їхні моделі виправдали свою репутацію. За останнє десятиліття Citroen представив кілька моделей, які не виправдали себе в різних аспектах, викликавши критику як з боку автомобільних експертів, так і з боку власників на автомобільних форумах.
У цій статті ми розглянемо три найгірші моделі Citroen за останнє десятиліття, висвітливши їхні недоліки, включивши відгуки власників з автомобільних форумів, а також включивши конкретні показники продуктивності та статистику продажів.
1. Citroen C4 Cactus (2014-2020)
Citroen C4 Cactus, представлений у 2014 році, мав на меті зламати шаблони завдяки своєму вигадливому дизайну та унікальним характеристикам. Однак йому не вдалося справити тривалого враження, в першу чергу через наступні недоліки:
- Низька якість збірки: Однією з найбільш суттєвих критичних зауважень до C4 Cactus була низька якість збірки. Власники повідомляли про проблеми з деренчливими компонентами інтер’єру, розхитаними панелями та неміцними матеріалами. Це погіршило загальний досвід водіння і залишило багатьох розчарованими.
- Невисока продуктивність: Хоча C4 Cactus оснащувався низкою економічних двигунів, йому не вистачало потужності та продуктивності. Наприклад, 1,2-літровий трициліндровий двигун забезпечував скромне прискорення, розганяючись до 100 км/год за 12 секунд. Це було суттєвим недоліком на ринку, де конкуренти пропонували більш потужні варіанти.
- Змішана паливна ефективність: Незважаючи на свою увагу до паливної економічності, C4 Cactus не завжди виконував свої обіцянки. У той час як деякі власники повідомляли про пристойну економію пального, інші були розчаровані реальними показниками споживання, які часто перевищували офіційні рейтинги.
- Відгуки власників: Власники на автомобільних форумах висловлювали розчарування якістю збірки C4 Cactus, посилаючись на проблеми зі скрипами, брязкальцями та матеріалами інтер’єру. Деякі також вважають, що сидіння незручні для тривалих поїздок.
- Статистика продажів: Продажі C4 Cactus були не надто високими, і з роками їхня кількість зменшувалася. У 2019 році в Європі було продано лише 3 582 одиниці, в порівнянні з піковим показником у 63 469 одиниць у 2015 році.
2. Citroen C3 Aircross (2017 – дотепер)
Компактний позашляховик Citroen C3 Aircross, представлений у 2017 році, мав на меті завоювати ринок кросоверів, що стрімко розвивається. Однак він зіткнувся з критикою за кілька недоліків:
- Низька продуктивність: C3 Aircross мав проблеми з продуктивністю, особливо з двигунами початкового рівня. 1,2-літровий трициліндровий двигун, хоч і був економічним, але йому не вистачало потужності, необхідної для впевненого злиття з дорогою та обгонів. Розгін до 100 км/год займає 11 секунд, що змушує деяких власників бажати більшої потужності.
- Компактні розміри: Хоча компактні розміри можуть бути перевагою в міських умовах, обмежений простір салону C3 Aircross і вузький простір для ніг на задніх сидіннях змусили багатьох власників відчути тісноту. З довжиною всього 4 154 см, це був один з найменших варіантів у своєму класі.
- Нестабільна якість: Власники повідомляли про нестабільну якість збірки, деякі з них стикалися з такими проблемами, як несправна електроніка та проблеми з фарбою. Ці проблеми з контролем якості погіршили загальне враження від володіння машиною.
- Відгуки власників: На автомобільних форумах власники часто вказували на недостатню потужність C3 Aircross, тісний салон і періодичні проблеми з контролем якості як на недоліки.
- Статистика продажів: Незважаючи на початковий ентузіазм, продажі C3 Aircross в останні роки стабілізувалися. У 2020 році Citroen продав 52 593 одиниці в Європі, що є скромним показником порівняно з лідерами сегменту.
3. Citroen C5 (2018-2021)
Середньорозмірний седан Citroen C5 був повторно представлений у 2018 році з великими надіями на конкуренцію в сегменті сімейних автомобілів. На жаль, йому не вдалося завоювати популярність через низку недоліків:
- Обмежений вибір двигунів: C5 критикували за обмежену лінійку двигунів, на деяких ринках не було дизельного варіанту. Такий брак різноманітності обмежував його привабливість для потенційних покупців, які шукали різноманітні варіанти силових агрегатів.
- Невиразне прискорення: Базовий двигун, 1,6-літровий чотирициліндровий, забезпечував недостатнє прискорення, розгін до 100 км/год займав більше 10 секунд. Це робило їзду по шосе менш приємною і перешкоджало його конкурентоспроможності в сегменті.
- Сумнівний дизайн: Деяких потенційних покупців відлякував поляризаційний дизайн C5, який відрізнявся нетрадиційними елементами дизайну, що не всім були до вподоби.
- Відгуки власників: На автомобільних форумах власники ділилися своїм розчаруванням обмеженими можливостями двигуна C5 та слабким прискоренням. Деякі також висловлювали занепокоєння щодо вартості перепродажу автомобіля через його прохолодний прийом.
- Статистика продажів: C5 мав проблеми з продажами: європейські продажі знизилися з 31 077 одиниць у 2018 році до 8 204 одиниць у 2020 році, що врешті-решт призвело до його зняття з виробництва у 2021 році.
Замість висновку
Насамкінець, хоча Citroen має історію виробництва інноваційних та стильних автомобілів, не кожна модель була успішною в останні роки. Citroen C4 Cactus, C3 Aircross і C5 зіткнулися з критикою за різні