Honda і General Motors створять єдиний альянс для захоплення світу

Американська і японська компанії дійшли логічного, в сучасних реаліях, рішення вступити в альянс, щоб скоротити витрати на розробку нових моделей і закупівлю комплектуючих для них.

Поки що мова йде про меморандум про взаєморозуміння, але спільні інженерні розробки планується почати відразу після Нового року.

Ford вже вступив в альянс з Volkswagen, Fiat Chrysler Automobiles об’єднується з Groupe PSA, і ось, нарешті, General Motors, головний член великої американської трійки, знайшов собі підходящого партнера, щоб пройти непростий і затяжний період технологічної трансформації в автопромі. Основні тренди, як відомо, два – електромобілі та безпілотники.

Ще в 2013 році GM і Honda почали спільну роботу над електричними силовими установками на базі водневих паливних елементів, а в 2017 році оголосили про створення спільного підприємства FCSM (Fuel Cell System Manufacturing) в Детройті з випуску цих самих силових установок. Планувалося, що виробництво запрацює в 2020 році, але воднева тема забуксувала через інфраструктурні труднощі і партнери переключилися на традиційні батарейні електромобілі.

У березні цього року GM представила власну модульну електромобільну платформу нового покоління і розроблену спільно з LG Chem батарею Ultium для неї.

В квітні стало відомо, що Honda використовує цю платформу для двох своїх майбутніх електричних новинок.

Спільна робота між GM і Honda в безпілотної сфері ведеться як мінімум з 2018 року, коли японська компанія фінансувала раніше “захоплений” американцями стартап Cruise, який обіцяв швидкий прорив в розробці системи автономного водіння.

Прориву, нажаль, поки не сталося, але завдяки Cruise у GM є автопілот другого рівня за класифікацією SAE, що працює на спеціально підготовлених трасах, і триває робота над повноцінним автопілотом, що не вимагає уваги з боку людини – Honda, зрозуміло, теж планує його використовувати в своїх моделях. Безпілотний шатл Cruise Origin, показаний на початку цього року, теж подається як розробка GM і Honda, але реальні комерційні перспективи цього виробу поки не проглядаються.

Альянс, про намір створення якого було оголошено 3 вересня, повинен закріпити, упорядкувати, прискорити і розширити спільну роботу американської та японської компаній. Перспективне партнерство буде зачіпати не тільки електромобілі та безпілотники, але і традиційні моделі з ДВЗ, яким Дональд Трамп продовжив життя, пом’якшивши екологічні вимоги.

GM і Honda будуть використовувати загальні платформи і комплектуючі в найширшому спектрі моделей, але переважно на північноамериканському ринку.

Європа для GM зараз ринок сильно периферійний, а в Китаї GM і Honda обмежені зобов’язаннями з місцевими партнерами. Тому альянс створюється для Америки, де марка Honda тільки за перше півріччя 2020 року реалізувала понад півмільйона автомобілів, а марка Chevrolet – без малого 800 тисяч.

Альянс створюється без обміну акціями, тобто компанії залишаються незалежними. Саме за такою ж схемою альянс уклали Ford і Volkswagen, а ось FCA і PSA, навпаки, пішли по шляху повного злиття. Чия модель співпраці в підсумку виявиться більш успішною, покаже час і розкаже Avtosota.