Lamborghini готує випуск Lanzador – першого повністю електричного автомобіля марки

Поряд з моделями Huracan та Urus, які оснащені двигунами внутрішнього згоряння, Lamborghini наважилася на створення гібридів з моделлю Revuelto – гібридним автомобілем, що підключається до електричної зарядної станції. Італійська марка продовжує рухатися вперед і планує, що її четверта модель буде повністю електричним автомобілем.

Концепт Lanzador Concept постає як високе дводверне творіння, що ефективно поєднує в собі жанр кросовера. Бачення Lamborghini матеріалізується в спокусливому попередньому перегляді, хоча серійна версія не планується до 2028 року. Ця смілива презентація позиціонує бренд за чотири роки до запуску серійного виробництва.

Силову установку складають два електродвигуни, сумарна потужність яких перевищує 1 000 кВт. Таке домінування робить автомобіль однією з найпотужніших електричних пропозицій на ринку, хоча Rimac Nevera наразі випереджає його з потужністю близько 1 400 кВт, а швейцарський Morand нібито конкурує з ним з потужністю майже 1 500 кВт.

Очікується, що складна конфігурація повного приводу включатиме складний розподіл крутного моменту, активно керуючи розподілом потужності між задніми колесами, тонко керуючи крутним моментом під час маневрів на поворотах. Хоча подробиці щодо системи зберігання енергії залишаються в таємниці, Lamborghini лише натякає на “сучасну високопродуктивну батарею“, яка обіцяє достатній запас ходу.

Крім апаратного забезпечення, бренд стверджує, що динаміка руху також формується програмним забезпеченням, представляючи систему Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI). Ця еволюція виходить за рамки звичайних систем ESP, використовуючи розширений набір датчиків і виконавчих механізмів.

Це бездоганно поєднується з активною аеродинамікою (Aerodinamica Lamborghini Attiva, ALA), сприяючи значній притискній силі в поворотах та оптимізуючи зниження лобового опору на високошвидкісних прямих ділянках, що, по суті, збільшує запас ходу автомобіля. Ці атрибути доповнюються аеродинамічними 23-дюймовими колесами, пневматичною підвіскою та задньою віссю з можливістю керування.

З точки зору дизайну, головний дизайнер Мітя Боркерт надихався естетикою космічних кораблів. При висоті, що перевищує спортивні автомобілі приблизно на 1,5 метра, довжина автомобіля залишається нерозкритою. Укорочений передній капот приховує відсік для зберігання речей, а щедрі пропорції задніх дверей відкривають доступ до багажника, в якому можна вмістити такі речі, як велосипеди, лижі або парапланеризм.

Широкі скляні елементи пропускають світло в салон, де висока центральна консоль розділяє передні сидіння. Кожен пасажир спереду має індивідуальні дисплеї, замість центрального сенсорного екрану. Тканина салону виготовлена з екологічно чистих матеріалів, таких як мериносова вовна, перероблений вуглець, перероблений пластик та екологічно чиста дублена шкіра.

Lamborghini розпочинає амбітну подорож, щоб електрифікувати свій модельний портфель до кінця 2024 року. Ця трансформація передбачає оснащення всіх моделей принаймні гібридною установкою, подібно до прецеденту, створеного Revuelto. З наступного року Urus нібито буде доступний лише з гібридною силовою установкою, і навіть наступник Huracan, за чутками, перейде на гібридні технології. Вершиною цієї авантюри стане виробниче втілення Lanzador, першого електромобіля Lamborghini, який збиратимуть у Сант-Агата-Болоньєзе у 2028 році.