Нещодавно індійський конгломерат Mahindra & Mahindra розпочав глобальну кампанію зі встановлення своєї присутності на міжнародних ринках.
Для цього компанія прагне запропонувати споживачам щось особливе, з акцентом на електромобілі, зважаючи на їхній нинішній попит. Втім, керівники компанії запевняють, що не залишатимуть поза увагою і моделі з двигунами внутрішнього згоряння. Серед майбутніх новинок бренду виділяється пікап Global Pick Up, хоча ця назва може бути змінена до офіційної презентації автомобіля.
Очікується, що пікап, побудований на власній рамній платформі, ідентичній тій, що використовується в Scorpio-N 2022 року, перевершить за габаритами позашляховик Mahindra, хоча точні розміри поки що не розголошуються. Цікаво, що під час презентації Global Pik Up був представлений з повним набором позашляхових аксесуарів, включаючи лебідку та шиповані шини. Хоча стандартна версія не буде включати всі ці функції, очікується, що базова модель збереже задній бампер з інтегрованою підніжкою.
Повернення до класичного дизайну
Global Pick Up уособлює архетипний пікап, і цей висновок підтверджується поглядом на його інтер’єр, який, до речі, є дзеркальним відображенням інтер’єру Scorpio-N. Цікаво, що двигуни будуть запозичені з лінійки позашляховиків. Основою стане 2-літровий турбований двигун потужністю 203 кінські сили, доповнений альтернативною силовою установкою, яка пропонуватиметься у двох варіантах: потужністю 132 кінські сили та 175 кінських сил. Примітно, що пікап буде оснащений блокуванням заднього центрального диференціала, що покращує його позашляхові характеристики.
Таким чином, Global Pick Up випромінює знайому, але надійну естетику. Крім того, враховуючи, що модель ще не була офіційно випущена, залишається достатньо місця для вдосконалення. Виробник вже поділився планами щодо оновлення Global Pik Up з новими системами безпеки та допомоги на дорозі. Деталі щодо ціни залишаються невловимими, а доступність автомобіля в Росії залишається невизначеною. Mahindra має намір розпочати випуск моделі в Азії, Південній Америці та кількох інших регіонах, виключивши Європу та Північну Америку з початкової дорожньої карти.