Tesla хоче виробляти по 20 мільйонів дешевих електромобілів на рік

Зростання світового виробництва і продажів електромобілів компанії Tesla Inc. за останні кілька років було цілком успішно побудовано на розширенні виробництва седана Model 3 і кросовера Model Y.

Однак, сайт teslarati.com пише, що для досягнення амбітної мети виробляти (і продавати – авт.) по 20 мільйонів електромобілів на рік до кінця вже нинішнього десятиліття, компанії необхідно вигадати й запустити в серію набагато дешевшу модель, яку потрібно буде виробляти в масштабі, кардинально більшому, ніж нинішні “нібито бюджетні” Model 3 і Model Y.

І такий BEV, якщо, звісно, презентація на традиційному заході Tesla – Investor Day може слугувати хоч якимось натяком на реальні плани компанії, стане базовим електромобілем Tesla наступного покоління.

Виробляти цей електромобіль Tesla наступного покоління мають намір на новому заводі Gigafactory Mexico і, як очікується, продавати його будуть за набагато нижчою ціною, ніж нинішні Model 3 і Model Y. Ця машина також стане продуктом численних інновацій, які зроблять її більш простою та економічно ефективною у виробництві.

Компанія Tesla Inc., як правило, вельми секретить свої майбутні продукти, так що і бюджетний електромобіль наступного покоління не став тут винятком.

На сьогодні про новинку поки що відомо дуже мало подробиць, хоча недавній звіт з Китаю, можливо, розкрив деякі нові ідеї про майбутній BEV. Посилаючись на кількох галузевих інсайдерів, китайське технічне інтернет-видання 36Krypton нещодавно заявило, що Tesla Inc. планує грандіозну дорожню карту введення нових виробничих потужностей для випуску свого електромобіля наступного покоління (і навіть привело фото його прототипу – на заставці).

Так, одне з інсайдерських джерел видання зазначило:

“Недорога модель стане зменшеною версією Model Y. Компанія Tesla працює над створенням під неї виробничих потужностей з річним обсягом виробництва до 4 млн машин, яке буде розподілено по гігафабриках Tesla по всьому світу. Серед них суперзавод Giga Mexico в Північній Америці (у мексиканському Монтерреї) вироблятиме щороку по 2 млн електромобілів і стане основним виробником цієї нової моделі Tesla, тоді як німецький Giga Berlin та китайський Giga Shanghai (завод Lingang) щорічно випускатимуть по мільйону електромобілів відповідно”.

Якщо коментар цього неназваного джерела видання виявився точним, то електромобіль Tesla наступного покоління може виявитися субкомпактним електрокросовером.

Це стало б доволі цікавим маркетинговим рішенням, оскільки попередні рендери з можливим дизайном новинки натякали, що “народний” BEV від Tesla може з’явитися у вигляді компактного легковика. Однак реалії такі, що сегмент кросоверів (SUV) на сьогодні є надзвичайно популярним, тож компактніша та доступніша модель, ніж Model Y, може виявитися надзвичайно успішною.

У той час як доступний електромобіль Tesla може стати захопливим проривом на глобальному ринку BEV, джерела видання 36Krypton зазначили, що до реального початку випуску нового електромобіля ще понад рік, що безпосередньо залежить від того, наскільки швидко підприємство Gigafactory Mexico може бути побудовано і запущено.

Електромобіль наступного покоління, ймовірно, стане найбільш технологічним і найскладнішим починанням Tesla Inc. на сьогоднішній день, просто через намічений масштаб його виробництва. Проте, незважаючи на фантастичність проекту, Tesla Inc. на сьогодні має репутацію майстра оптимізації витрат за допомогою технологічних інновацій. І це, зрештою, може допомогти компанії досягти навіть найбожевільніших цілей (особливо, якщо врахувати її шалену капіталізацію понад трильйон доларів, що сумарно дорівнює чи не половині всього світового автопрому – авт.).

Тесла готує модернізацію електромобіля Model 3

Компанія Tesla Inc. готує перше за п’ять років виробництва оновлення своєї найдоступнішої моделі – електроседана Model 3.

Так, за даними джерел агентства Reuters, новинка буде представлена у 2023 році, а її виробництво розгорнеться з III кварталу на заводах Tesla Inc. у Фрімонті та Шанхаї.

Рестайлінг, який пройде в рамках проекту Highland, має підвищити привабливість моделі, якій виповнилося вже 5 років, при тому що Model 3 не отримувала великого оновлення від самого моменту запуску в серію, а світовий ринок електромобілів стрімко наповнювався свіжими та дедалі дешевшими альтернативами від інших брендів і стартапів.

Оновлення Model 3 має сприяти спрощенню і здешевленню виробництва, на що рішуче налаштований власник Tesla Inc. Ілон Маск.

Так, у салоні електромобіля скоротять кількість компонентів, при цьому основну увагу розробники зосередять на найбільш популярному у покупців Tesla обладнанні, наприклад, дисплеї мультимедійної системи.

Редизайн Model 3 буде проведено з оглядкою на аналогічну комплексну операцію, проведену над Model S зразка 2021 року. Екстер’єр електромобіля зміниться несильно, зате салон перероблено практично повністю, так замість футуристичного штурвала з’явиться звичайне кермо, передній “планшет” виріс до 17-дюймового, а задній став 8-дюймовим.

Крім того, очікується, що силова установка Model 3 зазнає якихось модернізацій, подробиці яких поки що не розкриваються.

P.S. Отже, Tesla (читай Ілон Маск), як і раніше, сповнені найкрутіших планів, як-то: “завоювати світ”, тобто просто підломити під себе світовий ринок електромобілів завдяки випуску реально дешевої (не дорожчої за звичайні авто з ДВЗ) машини, а поки що займається рутинною роботою у вигляді модернізації поточних моделей, яка, як правило, настільки рідкісна, що навіть невеликі зміни стають предметом серйозного обговорення в колі фанатів бренду.

До речі, треба сказати, що апгрейд програмного забезпечення машини “повітрям” реально став однією з проривних технологій Tesla, що дала їй змогу обійти набагато іменитіших автовиробників, які мали намір “згодовувати” своїм клієнтам оновлення в “гомеопатичних дозах”, та ще й накручуючи ціни за будь-який новий ґаджет, а також спричиняючи штучне старіння машин із пробігом. І ось саме Ілон Маск таку “шулерську гру” світового автопрому реально поламав! Звідси, до речі, зокрема й така неймовірна капіталізація його компанії, на тлі, можна сказати, животіння конкурентів – в особі електромобілів Tesla автомобілісти всієї планети зробили свій вибір майбутнього для “його величності автомобіля”.