3 найгірші моделі бренду Aston Martin за останні 10 років

Три найгірші моделі Aston Martin за останні 10 років

Aston Martin, ім’я, що є синонімом розкоші та продуктивності, має багату історію виробництва одних з найбільш знакових спортивних автомобілів у світі. Однак навіть найповажніші виробники час від часу спотикаються. За останнє десятиліття Aston Martin випустив тріо моделей, які не виправдали репутацію бренду, залишивши розчарованими як критиків, так і власників. Розглянемо три найгірші моделі Aston Martin за останні 10 років, звернувши увагу на їхні недоліки та відверті відгуки автолюбителів на різних форумах.

1. Aston Martin Cygnet (2011-2013): Невдалий експеримент

• Габарити: 307 см (довжина), 168 см (ширина), 150 см (висота)

Спроба Aston Martin освоїти сегмент компактних автомобілів призвела до створення Cygnet, розкішного міського автомобіля на базі платформи Toyota iQ. Однак таке відхилення від їхнього коріння, орієнтованого на продуктивність, залишило багатьох спантеличеними. З мініатюрним 1,3-літровим двигуном потужністю 98 кінських сил, Cygnet був далекий від рівня продуктивності, який очікувався від Aston Martin. Було очевидно, що ця модель більше підходить для міських джунглів, ніж для відкритих доріг.

Розгін до 100 км/год за тьмяні 11,8 секунди ще більше підкреслював недоліки Cygnet. Ентузіастів Aston Martin також спантеличила витрата палива, яка в середньому становить близько 6,3 л на 100 км – цифра, яка здавалася недоречною для бренду, відомого своєю потужністю та динамікою.

Відгуки власників на автомобільних форумах перегукуються з почуттям здивування, багато хто висловлює розчарування відходом Cygnet від ДНК бренду. Статистика продажів говорить сама за себе: за перший рік було продано лише 150 екземплярів, і модель була знята з виробництва лише після двох років випуску.

2. Aston Martin V8 Vantage (2015-2017): Зірка, що згасає

• Потужність: 420 кінських сил, 4,7-літровий двигун V8

V8 Vantage довгий час був емблемою досконалості Aston Martin, але ітерація з 2015 по 2017 рік залишила шанувальникам тугу за минулим. Незважаючи на свою привабливу естетику, V8 Vantage намагався не відставати від конкурентів за потужністю та технологічністю. З 420-сильним 4,7-літровим двигуном V8 він відставав від конкурентів, які могли похвалитися більшою потужністю.

Розчарування ще більше посилювалося його показниками розгону: з місця до 100 км/год V8 Vantage розганявся за 4,8 секунди, а з місця до 100 км/год – за 4,5 секунди. Автомобільний ландшафт еволюціонував, але ця модель здавалася застиглою в часі. Відгуки власників на форумах висвітлювали проблеми із застарілими інформаційно-розважальними системами та відсутністю сучасних функцій допомоги водієві, що робило V8 Vantage ностальгічним реліктом, а не надсучасним спортивним автомобілем.

Показники продажів свідчать про падіння популярності цієї моделі, з різким зниженням попиту під час її короткого виробничого циклу. Лише невелика частина одиниць, вироблених у роки розквіту, знайшла покупців, що підкреслює відхід ринку від того, що колись було культовою маркою.

3. Aston Martin Rapide (2010-2019): Сумнівний суперседан

• Розміри: 501 см (довжина), 192 см (ширина), 136 см (висота)

Rapide, набіг Aston Martin на сегмент розкішних чотиридверних автомобілів, обіцяв поєднання продуктивності та розкоші. Однак виконання залишало бажати кращого. З розмірами, що перевищують 5-метрову позначку, Rapide мав пропорції гранд-тура, але йому не вистачало внутрішнього простору, щоб відповідати. Незважаючи на його значну присутність, простір для ніг на задніх сидіннях був скомпрометований, що викликало критику як з боку водіїв, так і з боку пасажирів.

Ходові якості Rapide, хоч і були похвальними для седана, але не відповідали очікуванням, які покладали на нього його спортивні побратими. Оснащений 5,9-літровим двигуном V12 потужністю 552 к.с., він може розігнатися до 100 км/год за 4,4 секунди – вражаючий, але не винятковий результат. Показники споживання пального на рівні 16,2 л на 100 км ще більше знижували його привабливість в епоху зростаючої екологічної свідомості.

На автомобільних форумах власники ділилися розповідями про проблеми з технічним обслуговуванням та надійністю, а витрати на ремонт часто лягали важким тягарем на їхні гаманці. Продажі намагалися зберегти динаміку протягом усього періоду виробництва, що свідчить про те, що Rapide зіткнувся з нелегкою боротьбою з більш відшліфованими конкурентами на ринку розкішних седанів.

Замість висновку

На закінчення, хоча Aston Martin, безсумнівно, випускав легендарні автомобілі протягом багатьох років, їхня недавня історія включає моделі, які не досягли мети. Відхід Cygnet від основних цінностей бренду, низька продуктивність V8 Vantage та сумнівне виконання Rapide – все це застережливі історії про те, як навіть поважні виробники можуть оступитися.

Ці моделі слугують нагадуванням про те, що спадщина досконалості не звільняє жодного автовиробника від необхідності постійно виконувати свої обіцянки щодо розкоші, продуктивності та інновацій.