Акумулятори Lotus Elise неймовірно швидкі – вони заряджаються за 6 хвилин

Акумуляторна технологія Nyobolt призначена як для малої техніки, так і для електромобілів.

Коли Lotus Elise перестає бути Lotus Elise?

Коли йдеться про електромобілі Nyobolt, які, якщо бути точним, насправді є подовженим шасі Lotus Exige з новим кузовом, розробленим Джуліаном Томпсоном, який створив оригінальний Elise в 1996 році.

Незважаючи на те, що цей маленький спортивний автомобіль і так чудовий, те, що ховається під його кузовом, інтригує ще більше. У концепт-карі встановлена ​​нова технологія акумуляторних батарей, яка обіцяє швидшу зарядку постійним струмом, ніж у будь-якого електромобіля, що зараз існує у світі.

Надшвидка зарядка електромобілів

Nyobolt комерціалізує дослідження, спочатку проведені в Кембриджському університеті з використанням оксидів вольфраму ніобію для анодування батарей.

Заряджання відбувається, коли іони літію потрапляють в анод. Тож це більше пов’язано з рухливістю іонів літію, ніж із чимось ще. Дев’яносто п’ять відсотків автомобілів у світі обладнано графітовими анодами. Вони мають шарувату структуру, і проміжок між ними більший, ніж між іонами літію, тому літій-іонні акумулятори можуть проникати всередину, але їх мобільність обмежена. Ми почали розробляти анодні матеріали в Кембриджському університеті і досягли мобільності у 100 разів вище.

— пояснює Стів Хатчінс, віце-президент з експлуатації та інжинірингу Nyobolt.

Електромобіль Nyobolt оснащений акумулятором потужністю 35 кВт-год і важить близько 1 тонни — з деяким відривом важчим за оригінальний Elise, але легший за будь-який серійний електромобіль. Цього достатньо для пробігу близько 250 км, а за допомогою швидкого зарядного пристрою постійного струму потужністю 350 кВт можуть заряджатися за шість хвилин.

Якщо припустити, що тестування технології пройде успішно, ми маємо побачити перші автомобілі на дорогах, які використовують елементи Nyobolt, у найближчі три-чотири роки.