3 найгірші моделі бренду Acura за останні 10 років

Представляємо три найбільш “нікчемні” моделі Acura за останнє десятиліття

Acura, люксовий підрозділ Honda, зайняв свою нішу на автомобільному ринку завдяки репутації виробника якісних і продуктивних автомобілів. Однак навіть найкращі бренди можуть спіткнутися, і Acura – не виняток.

У цій статті ми заглиблюємося у світ автомобільних розчарувань, проливаючи світло на три моделі Acura останнього десятиліття, які не виправдали покладених на них надій.

Аналізуючи відгуки власників на автомобільних форумах та враховуючи конкретні дані, такі як потужність, габарити, прискорення, витрата палива та статистика продажів, ми розкриваємо недоліки цих невдалих автомобілів.

1. Acura ILX

Acura ILX, яка, як очікувалося, повинна була подолати розрив між розкішшю і доступністю, не дотягує у кількох аспектах. Маючи розміри 457 см в довжину, 179 см в ширину і 141 см у висоту, ILX не вирізняється великим внутрішнім простором, що розчаровує власників, які очікували більшої місткості. Тісні задні сидіння викликали нарікання через дискомфорт, а цей важливий аспект не був врахований компанією Acura.

З точки зору продуктивності, 2,4-літровий рядний двигун ILX, що видає 201 кінську силу, здається багатообіцяючим. Однак час розгону до 100 км/год, що становить 8,2 секунди, залишає бажати кращого. Витрата пального, що в середньому становить 8,7 л на 100 км, є ще однією невдачею для автомобіля, який позиціонується як економічний розкішний варіант. Незважаючи на початковий ентузіазм, продажі ILX зменшилися, оскільки покупці усвідомили його недоліки з точки зору комфорту та продуктивності.

2. Acura RDX

Acura RDX, що позиціонується як розкішний компактний позашляховик, незважаючи на початкові обіцянки, має свої недоліки. Маючи розміри 466 см в довжину, 188 см в ширину і 167 см у висоту, RDX може похвалитися адекватними розмірами для свого сегменту. Однак багато власників висловили незадоволення якістю матеріалів інтер’єру та недостатньою увагою до деталей.

Під капотом RDX встановлений 2,0-літровий рядний двигун з турбонаддувом потужністю 272 кінські сили. Хоча показник потужності здається солідним, розгін RDX до 100 км/год за 7,1 секунди відстає від конкурентів. Витрата пального, в середньому 10,2 літра на 100 км, викликає подив на ринку, де все більше уваги приділяється ефективності. Незважаючи на пристойні продажі на початковому етапі, репутація RDX постраждала через низьку продуктивність та якість інтер’єру.

3. Acura TLX

Acura TLX, що позиціонується як розкішний седан, бореться за те, щоб залишити свій слід на конкурентному ринку. Маючи розміри 483 см в довжину, 186 см в ширину і 145 см у висоту, TLX пропонує просторий салон. Однак власники часто скаржаться на застарілий дизайн приладової панелі та відсутність преміальних матеріалів, що використовуються в салоні.

Що стосується продуктивності, то 2,0-літровий рядний двигун TLX з турбонаддувом генерує 272 кінські сили. Незважаючи на таку потужність, розгін TLX до 100 км/год за 6,6 секунди є вражаючим для розкішного седана. Витрата пального, в середньому 9,5 літрів на 100 км, є ще одним розчаруванням, враховуючи його категорію. Показники продажів, хоча спочатку і були пристойними, але зараз вони стабілізувалися, оскільки покупці шукають більш вишукані та цікаві варіанти в сегменті розкішних седанів.

Замість висновку

Хоча Acura є синонімом якості та розкоші, ILX, RDX та TLX є прикладами моделей, які не виправдали очікувань покупців. Від тісного інтер’єру до тьмяної продуктивності та неефективного споживання пального – ці моделі не дотягують у різних важливих аспектах.

Оскільки автомобільний ринок продовжує розвиватися, для таких виробників, як Acura, дуже важливо усунути ці недоліки і випускати автомобілі, які відповідають сучасним вимогам споживачів щодо комфорту, продуктивності та ефективності.