В Україні запатентували систему, що дозволяє покращити розгінну динаміку будь-якого автомобіля

Кожен автомобіль прибуває з заводу з набором специфікацій, включаючи динаміку розгону. Але чи можна покращити ці характеристики?

Одним з ключових аспектів продуктивності є крутний момент – сила обертання валу двигуна. Зі збільшенням крутного моменту зростає і його вплив на продуктивність.

Оптимальна передача потужності на низьких швидкостях значно покращує динамічні характеристики автомобіля, хоча і ціною більш складної та дорогої конструкції двигуна.

Отже, чи можливо підвищити потужність і продуктивність вашого автомобіля, чи краще змиритися з існуючою потужністю?

Експеримент українських ентузіастів зосередився на BMW 520i. Початкові 143,8 к. с. дволітрового двигуна були збільшені до 148,3 к.с. Крім того, обороти, необхідні для досягнення пікової потужності, знизилися з 6355 до 5950 на хвилину, що є позитивним результатом.

Оцінка також охоплювала максимальний крутний момент – силу обертання колінчастого валу двигуна. У нашому випадку він збільшився з 181,3 до 189,7 Нм. Однак найпомітніше покращення відбулося у потужності, що безпосередньо передається на колеса, яка зросла з 76,0 к. с. до 85,8 к. с. Ці вдосконалення забезпечили BMW Five підвищену прискорення, динамічні можливості та потужність.

Каталізатором цих удосконалень стала запатентована воднева система Hydroxy, розроблена для автомобілів українського виробництва. Ця система генерує водень під час руху автомобіля і оперативно подає його в камеру згоряння, де він з’єднується з первинним паливом (бензином, дизельним паливом або скрапленим газом). Внаслідок цього збільшується компресія, кільця піддаються декарбонізації, а камера згоряння очищається від вуглецевих відкладень.

Воднева система може бути легко встановлена під капотом або в багажнику, не викликаючи жодних проблем з безпекою, оскільки газ водень синтезується на ходу і використовується негайно, без будь-якого зберігання в балонах.