Експерт розповів, чому товщиноміри більше не виявляють автомобілі після ДТП

Український вторинний ринок завжди був улюбленим серед місцевих жителів, і в цій галузі процвітають як дилери, так і збирачі автомобілів. Перекупники відіграють вирішальну роль, оскільки знайти надійний вживаний автомобіль, здатний витримати великі відстані, може бути непростим завданням. Навіть досвідчені експерти можуть іноді помилятися, оскільки деякі недобросовісні особи в занедбаних ремонтних майстернях намагаються обдурити покупців.

Поспілкувавшись з будь-яким перекупником, можна виявити основні вимоги сучасних автомобілістів:

• пробіг до 150 000 км,
• не більше 2-3 попередніх власників,
• чиста історія аварій.

Якщо перші два критерії можна перевірити за допомогою різних сервісів, то останній вимагає гострого ока та діагностичного обладнання. Важливим серед цих інструментів є товщиномір – прилад, який використовується для вимірювання товщини шару шпаклівки, фарби та лаку на металевій поверхні.

Спостерігаючи за роботою автомайстра, ви помітите, що перше, що він робить, це бігає навколо автомобіля, використовуючи невеликий, розміром з брелок, тестер, який виводить показання на екран. Цей надійний інструмент – товщиномір – надає вирішальну інформацію про стан автомобіля. Він може виявити не тільки минулі ремонти, але і якість виконаних робіт. Якщо показники незвично високі, це говорить про те, що деталь просто залатали “шпаклівкою”, яка може розвалитися в будь-який момент.

Як правило, люди, які займаються підбором авто орієнтуються на перевірку машин “вище середнього” цінового діапазону, оскільки не всі готові платити за їхні послуги. Справжні професіонали, навпаки, мають справу з більш дорогими автомобілями, де дефекти можуть коштувати цілий статок. Спритні люди в “малярному цеху” навіть знайшли способи обдурити товщиномір, і саме тут в гру вступає китайська інновація.

Геніальне рішення з Піднебесної полягає в тому, що шпаклівка змішується з металевим наповнювачем, внаслідок чого товщиномір реєструє його як залізо і не враховує його товщину. В результаті прилад показує лише товщину ґрунтовки, фарби та лаку, яка, за умови кваліфікованого виконання робіт, може несуттєво відхилятися від заводських специфікацій. Навіть якщо в минулому були аварії, товщиномір може показати лише незначний ремонт, а не повну картину.

Тим не менш, професія автопідбирача вимагає перш за все справжніх знань і досвіду. Володіння правильним набором інструментів має важливе значення, але здатність виявляти не заводські шви, структурні втручання, локальне фарбування та інші аспекти ремонту, не покладаючись виключно на гаджети, – це те, що вирізняє справжнього експерта. Такого рівня майстерності можна досягти лише з роками практичного досвіду та реальної практики.

Тому, якщо вам потрібні послуги з підбору авто, дуже важливо шукати фахівців за рекомендаціями, а не спокушатися на низькі ціни. Справжня цінність полягає в досвіді та знаннях, які є результатом багаторічної самовідданої праці, що гарантує вам прийняття обґрунтованого та поінформованого рішення при купівлі вживаного автомобіля.