Названо модель найбезпечнішого середньорозмірного пікапа у світі

Середньорозмірні пікапи не стають безпечнішими. Особливо для тих, хто сидить позаду

Відповідно до нещодавніх краш-тестів, проведених Страховим інститутом безпеки руху (IIHS), компактні та середньорозмірні пікапи не забезпечують необхідного захисту заднім пасажирам.

Тести з використанням манекенів показали, що пасажири другого ряду можуть отримати серйозні травми шиї та грудної клітки.

IIHS провела краш-тести кількох пікапів малого та середнього розміру з full size-кабіною, і жоден з них не заслужив на оцінку “добре”. Найкращим виявився Nissan Frontier, який отримав загальний рейтинг “прийнятно”, і на цій підставі визнаний найбезпечнішим серед протестованих. Ford Ranger розбився з оцінкою “задовільно”, а Jeep Gladiator та Toyota Hilux не змогли отримати навіть її.

Президент IIHS Девід Харкі сказав, що голова манекена заднього пасажира на протестованих пікапах знаходилася “в небезпечній близькості від спинки переднього сидіння”. Це говорить про те, що “ремені безпеки мають бути вдосконалені, щоб знизити кількість дорожньо-транспортних пригод зі смертельними наслідками”.

Справа в тому, що передні сидіння найчастіше оснащені додатковими функціями безпеки, які запобігають ризикам тяжких травм, а пасажири, що сидять ззаду, не можуть дозволити собі подушку або спеціальні ремені, щоб звести до мінімуму наслідки зіткнення.

Незважаючи на це, IIHS, як і раніше, заявляє, що заднє сидіння є найбезпечнішим для маленьких дітей, тому що передня подушка, що вистрілює, може призвести до серйозних травм.