7 альтернатив популярному кросоверу Toyota RAV4

Так уже склалося, що Toyota RAV4 є своєрідним “еталоном” серед кросоверів в Україні. Причому як на ринку нових автомобілів, так і на вторинному ринку.

При виборі машини такого класу більшість наших співвітчизників обов’язково розглядають як варіант саме “РАВ4”, хоча в результаті купують іншу машину. Когось не влаштовує висока вартість (особливо на авто з пробігом), а комусь не подобається дизайн.

Портал Avtosota склав рейтинг гідних альтернатив Toyota RAV4, які ні в чому не поступаються йому за якістю складання, технічними параметрами та надійністю.

Чому RAV4 – зразок?

Тому що це один з найпопулярніших іноземних кросоверів на “вторинці” в Україні. Головною перевагою RAV4 є бренд Toyota, завдяки якому цей автомобіль має найкращу ліквідність у класі. Продати “РАВ4″» не складе труднощів, причому за дуже високою ціною. Але і при покупці вживаного RAV4 доведеться заплатити більше, ніж за будь-який інший SUV, які перераховані у цьому рейтингу.

Зазначимо, Toyota RAV4 другого та третього покоління доступний з бензиновими моторами об’ємом 2.0 та 2.4 літра. Машини четвертої та п’ятої генерації оснащуються ДВЗ на 2.0 та 2.5 літра. Коробки передач – “механіка”, варіатор або класичний “автомат”.

Є й дизельні версії з двигуном на 2.2 літра (у минулому поколінні), але вони поширені набагато менше.

Отже, сім альтернатив Toyota RAV4:

7 місце – Nissan X-Trail

Цей японський кросовер за своїми характеристиками у чомусь навіть перевершує “РАВ4” – “Ніссан” трохи більший і має багатші комплектації.

З технічного погляду ці машини теж можна порівняти. Для Nissan X-Trail передбачені бензинові атмосферні двигуни об’ємом 2.0 і 2.5 літра з віддачею 144 і 171 к. с. відповідно. Є навіть 1,6-літровий дизель. Як трансмісія пропонується “механіка” або варіатор.

За цими моторами до “Нісану” особливих претензій немає – вони без проблем проїдуть 300 тисяч кілометрів і більше. Варіатор – не найкращий варіант коробки, але зараз така КПП ставиться на багато паркетників, включаючи “РАВ4”. Тож і тут – паритет.

6-4 місце: три в одному – Mitsubishi Outlander, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007

Ці кросовери займають такі три позиції в ТОП-7. Нагадаємо, Citroen C-Crosser і Peugeot 4007 є повними аналогами Mitsubishi Outlander другого покоління (відмінності лише в дизайні – бампери, оптика та шильдики бренду), їх випуск вже припинено, але на вторинному ринку можна знайти безліч пропозицій таких машин.

Автомобілі абсолютно безпроблемні. Атмосферні силові агрегати об’ємом 2.0 та 2.4 літри мають ресурс понад 400 тисяч км. пробігу. У парі з ними працює “механіка” чи варіатор.

Є у “Аутлендера” і серйозна перевага перед “РАВ4” – це потужний 3,0-літровий V-подібний двигун на 220 к. с., який агрегатується з класичною 6-ступінчастою АКПП.

3 місце – Suzuki Grand Vitara

Третя позиція дісталася ще одному представнику японського автопрому Suzuki Grand Vitara. Вибір таких машин із пробігом дуже великий. Найпоширенішим двигуном для цього автомобіля є 2,0-літровий “атмосферник” на 140 к. с., який працює в парі з механічною КПП або “автоматом”.

Grand Vitara можна назвати найбільш “позашляховим” з усіх паркетників, перерахованих у рейтингу, оскільки у цієї моделі є постійний повний привід і знижувальна передача.

У моторній гамі Grand Vitara також є ДВЗ об’ємом 1.6, 2.4 і навіть 3.2 літра, але за надійністю вони дещо поступаються 2,0-літровим агрегатом.

2 місце – Mazda CX-5

Цей кросовер може похвалитися високотехнологічним двигуном SkyActive: бензиновим на 2.0 і 2.5 літра, а також дизелем на 2.2 літра. Всі ДВЗ – з ланцюговим приводом ГРМ.

Найкращим варіантом буде Mazda CX-5, молодший за 2014 рік, оскільки після рестайлінгу виробник виправив безліч дрібних недоліків, які були у моделі спочатку.

1 місце – Honda CR-V

Honda теж за деякими параметрами перевершує Toyota RAV4. Двигуни об’єм 2.0 та 2.4 літри можуть проїхати без капремонту понад 500 тисяч км. “Механіка” та АКПП при регулярному обслуговуванні пропрацюють без претензій весь термін служби автомобіля.

Варіатор почали встановлювати на цей кросовер, починаючи з 4 генерації. Його ресурс, звичайно, менший, ніж у класичної АКПП, але цілком можна порівняти з довговічністю аналогічної трансмісії на RAV4.

Серйозними мінусами є лише дорожнеча нових машин Honda CR-V в автосалонах офіційних дилерів, а також висока вартість оригінальних запчастин.