Маловідомі факти про бензин: Посібник для автолюбителів
Може здатися, що в питанні моторного пального не залишилося жодних сюрпризів, і досвідчені водії вважають, що знають про нього все. Однак у цій статті ми розкриємо деякі маловідомі факти про бензин, які, безсумнівно, привернуть увагу будь-якого пильного автовласника.
Щоб зрозуміти процеси, що відбуваються в паливній системі та двигуні автомобіля, давайте коротко повернемося до основ. Більшість автомобілів з бензиновими двигунами на українських дорогах споживають паливо А-95 або А-92, цифри позначають октанове число конкретної марки пального. Вище октанове число вказує на меншу схильність до детонації або вибуху пального в циліндрах двигуна.
Більшість автовиробників радять водіям використовувати паливо А-95 як запобіжний захід, можливо, сподіваючись, що воно забезпечує кращий захист і мінімізує пошкодження двигуна порівняно з А-92.
Однак ми зосередимося на інтригуючому аспекті питання октанового числа. Він полягає в тому, що майже всі палива цього типу виробляються шляхом змішування спеціальних присадок з нафтовою фракцією, отриманою на нафтопереробному заводі, які підвищують її октанове число до необхідного рівня.
Однією з таких присадок є метил-трет-бутиловий ефір (МТБЕ)
Щоб зрозуміти масштаби цієї добавки, скажімо, що паливо А-95, яке заливається в бензобак автомобіля на АЗС, містить значну кількість МТБЕ – приблизно 10%.
Експериментально доведено, що додавання 10% МТБЕ до бензину підвищує октанове число на 2,1-5,9 одиниць. Більше того, додавання 20% підвищує його на 4,6-12,6 одиниць, що робить МТБЕ більш ефективним, ніж добре відомі добавки, такі як алкілбензин і метанол. Паливо, що містить метилтретбутиловий ефір, може дещо підвищити потужність двигуна та паливну ефективність.
Однак, важливий момент виникає, коли ми виявляємо, що МТБЕ кипить при температурі всього лише 55ºC вище нуля. Примітно, що значне випаровування відбувається навіть при 30°C. Тепер давайте поміркуємо, яких палючих температур може досягати кузов автомобіля влітку під палючим сонцем. Це підводить нас до важливого питання: Куди за таких умов зникає МТБЕ?
Відповідь полягає в тому, що майже весь бензин перетворюється на пари
Ці пари виходять в атмосферу через вентиляцію бака або коли ми відкриваємо кришку паливного бака під час заправки на АЗС. Ви коли-небудь помічали характерне шипіння в такі моменти? Це присадка, призначена для забезпечення октанового числа пального 95, випаровується в повітря. В результаті ми отримуємо в баку бензин А-92 або навіть більш низькооктановий варіант. У цьому сценарії закони фізики та хімії не зважають на рекомендації автовиробника щодо якості пального, яке “отримує” ваш автомобіль.
З усього вищесказаного можна зробити кілька висновків. По-перше, намагайтеся не залишати автомобіль на сонці, щоб мінімізувати випаровування МТБЕ. По-друге, намагайтеся тримати бензобак якомога повнішим, щоб обмежити простір для випаровування присадки. Нарешті, не соромтеся заправляти автомобіль 95 або 92 бензином. Тим не менш, через спеку реальне октанове число пального буде швидко знижуватися з моменту заправки. Наскільки саме – знає лише сонце.