4 автомобілі, у яких найчастіше рветься ремінь ГРМ

На жаль, на Землі немає жодного вічного автомобіля. Будь-який механізм рано чи пізно ламається, а тому потребує регулярного та своєчасного технічного обслуговування.

Уникнути більшості дрібних поломок допоможе технічне обслуговування із заміною хоча б основних «витратників». До них входить, наприклад, і ремінь ГРМ. На жаль, кожна машина має свої технічні інтервали. Гірше того, у деяких з них той самий ремінь ГРМ стає непридатним і рветься помітно швидше, ніж у інших.

1. Datsun Mi-Do та On-Do

Приблизно на 50-60 тисяч км пробігу в автомобіля починаються проблеми з помпою системи охолодження. Якщо вона заклинить – це гарантовано призведе до обриву ременя.

2. Hyundai Elantra

У Elantra проблеми з ГРМ починаються десь після позначки 45 тисяч км пробігу. Неприємний дефект зустрічається головним чином у автомобілів, випущених у період із 2002 по 2006 рік. Корінь проблеми криється в спочатку низькій якості деталей, насамперед у недостатній якості роликів-натягувачів, які з часом починають дуже сильно люфтити, що стає причиною обриву.

3. Skoda Octavia

Популярні в Україні чеські Octavia також мають проблеми з ременем ГРМ. Даються взнаки вони десь після 50 тисяч км пробігу. У більшості випадків проблеми актуальні лише для старих машин випуску 1998-2011 років. Втім, обриви ГРМ відбуваються і на новіших моделях. Корінь проблеми – якість роликів. Ремінь ГРМ в Octavia зношується дуже швидко.

4. Chery Tiggo

Десь на 60 тисячах проблеми з обривом ГРМ починаються у популярного Chery Tiggo. Найгірше те, що навіть часті та регулярні заміни ременя не можуть допомогти вирішити цю проблему. У випадку з Tiggo корінь проблеми – якість комплектуючих автомобіля. Сальники колінвала стають непридатними занадто швидко, через що на ремінь починають потрапляти краплі олії. Це значно скорочує ресурс самого ременя ГРМ.