Lotus готує сюрприз для любителів універсалів

Lotus, який входить до величезного концерну Geely, переживає ренесанс.

Наразі це не просто виробник спортивних автомобілів. Крім Emira – останньої моделі з традиційним двигуном – у лінійці є два електромобілі: гіперкар Evija та кросовер Eletre. До кінця року з’явиться седан. А до 2026 року очікуються ще компактний кросовер та електричний спорткар, розроблений спільно з Alpine.

Що буде далі?

Комерційний директор Lotus розповів Autocar, що британська марка не обмежує себе рамками та аналізує попит покупців. Відповідаючи на запитання про перспективи універсала чи шутинг-брейка, Майк Джонстон сказав:

“Смаки споживачів змінюються, з’являються нові сегменти ринку, а також нові технології, які дозволяють робити речі по-іншому”.

Однак він підкреслив, що першочергове завдання – вивести на ринок седан, компактний кросовер та електричний спорткар. Це означає, що універсал чи інші похідні не з’являться протягом найближчих трьох років. Джонстон натякнув, що в майбутньому може відбутися розширення лінійки понад заплановані шість моделей:

“Ми постійно шукаємо способи, як ми можемо максимально використати потенціал на ринку”.

Схоже, Lotus хоче повторити успіх Porsche, який перетворився з марки спортивних автомобілів на повноцінного виробника, що пропонує кросовери, седан і можливо навіть універсал у якийсь момент. Ентузіасти можуть бути не в захваті від цієї стратегії, але вона дозволила компанії з Цуффенхаузена фінансувати розробку лінійок 718 та 911 за рахунок продажів високоприбуткових Cayenne та Macan.

Коли Porsche оголосив про плани випустити трирядний електричний кросовер на початку цього року, ми не почули жодної критики. Згодом фанати марки зрозуміли, що ця прибуткова стратегія не вплинула негативно на основні моделі. Навпаки, вона дозволила 718 та 911 розцвісти. Чистокровні можуть зневажати ідею високого кліренсу, але в цьому бізнесі не можна вижити лише за рахунок продажу спортивних автомобілів.