Нещодавній краш-тест на безпеку задніх пасажирів показав, які середньорозмірні кросовери є найбезпечнішими для пасажирів.
Страховий інститут безпеки дорожнього руху в США розробив новий тест, який фокусується на безпеці задніх пасажирів при лобових зіткненнях і використовує манекен, що імітує 12-річну дитину.
В результаті лише чотири з 13 протестованих середньорозмірних кросоверів змогли зберегти свій загальний бал безпеки
Згідно з повідомленням сайту Carscoops, краш-тест має вирішальне значення для визначення безпеки задніх пасажирів при лобових зіткненнях. Він оцінює, чи ремені безпеки залишаються в правильному положенні і чи бічні шторки працюють належним чином, не чинячи тиску на грудну клітку пасажирів, щоб уникнути травм.
Чотири середньорозмірні кросовери, які пройшли тест і зберегли свій загальний бал безпеки, – це Ford Explorer, Subaru Ascent, Tesla Model Y і Ford Mustang Mach-E.
Однак дев’ять середньорозмірних кросоверів з 13 протестованих отримали найнижчі бали за результатами краш-тесту за участю заднього пасажира. Позашляховик Jeep Grand Cherokee отримав найнижчі бали за захист голови та шиї, а чотиридверний Jeep Wrangler – “незадовільно” за цими критеріями.
Нові Honda Pilot, Hyundai Palisade, Mazda CX-9 і Nissan Murano добре захистили водія і переднього пасажира, але не змогли забезпечити безпеку задніх пасажирів у разі лобового зіткнення.
Новий краш-тест на безпеку задніх пасажирів показує, що оцінка безпеки стає все більш комплексною, і автовиробники повинні прагнути до того, щоб їхні автомобілі відповідали найвищим стандартам. Життєво важливо, щоб заходи безпеки поширювалися не тільки на водія і передніх пасажирів, але й на задніх пасажирів.
Оскільки оцінювання безпеки продовжує розвиватися, автовиробники повинні залишатися відданими розвитку технологій безпеки та впровадженню заходів безпеки, які захищають усіх пасажирів своїх транспортних засобів.