Агрегати Tesla і 280 тисяч доларів зроблять Range Rover Classic удвічі швидше

Акумулятор Tesla потужністю 80 кВт/год забезпечує легендарному позашляховику 450 к. с. та п’ять секунд до сотні.

Хто стане сперечатися з тим, що Range Rover Classic неймовірно крутий. Але він настільки ж повільний, жере відрами бензин і не любить повертати. Проте британський підрозділ Restomod Inverted вважає, що це можна виправити за допомогою звичайної Tesla.

За чималу суму в 225 тисяч фунтів (282 800 доларів) Inverted продасть вам повністю відновлений класичний Range Rover, який миттєво залишить позаду оригінал, на прямій ділянці дороги, і можливо навіть поверне, коли пряма ділянка закінчиться.

Якщо пам’ятаєте, класичний Range Rover 1970 розвивав всього 135 к. с., одержувані від 3.5-літрового алюмінієвого V8 виробництва Buick, і йому потрібно було всього 14 секунд, щоб розігнатися до 100 км/год. З додаванням системи впорскування, пізніші версії стали потужнішими, але навіть 4.2-літрова класика не могла видавити з себе більше 200 к. с., і надривалася майже 11 секунд, перш ніж ви побачите на спідометрі позначку 100.

Завдяки силовій установці Tesla на 450 к. с., відновлений Range Rover, впорається з цим завданням всього за п’ять секунд

У ньому збережена система повного приводу, але мости доопрацьовані, щоб витримати крутний момент в 600 Нм, що приблизно вдвічі перевищує те, з чим він мав справу спочатку.

Крім того, тут встановлені гальма Alcon для забезпечення повноцінного гальмування, а також комплект жорсткіших пружин (на 25%), регульованих амортизаторів та стабілізаторів поперечної стійкості.

Залежно від того, чого хоче клієнт, Inverted відтворить дво- чи чотиридверний Range Rover. При цьому оригінальний інтер’єр буде виглядати, як і раніше, старим, завдяки всім цим вентиляційним отворам, панелі керування обігрівом і потворним годинником.

Проте, всі поверхні покриють елегантною шкірою та твідом Harris, а оригінальні прилади замінять, додавши можливість підключення Apple CarPlay, Android Auto та камери заднього. виду.

Автівка також отримає запас ходу до 322 кілометрів, вбудований зарядний пристрій потужністю 6,6 кВт і можливість заряджатися на 100 кВт (при використанні громадських зарядних пристроїв), що за сучасними мірками не так вже й круто, проте дозволяє зарядити акумулятор до 80% за 34 хвилини.