Porsche Cayenne 2024 року: оновлений капот, більше потужності та 650-сильний Coupe Turbo GT

Минаючи всі маркетингові та рекламні кампанії Porsche все-таки презентує нові Cayenne та Cayenne Coupe 2024 року на “AUTO SHANGHAI 2023”.

Оновлення отримають екстер’єр автомобіля, дизайн панелі приладів і силові агрегати. Вже зараз компанія приймає замовлення від дилерів, а дата початку постачання в США намічена на літо.

Технічка

Базова модель Cayenne залишиться з поточним 3,0-літровим V6 з турбонаддувом, але потужність трохи підвищиться – 348 к. с., що на 13 к. с. більше, ніж у попередній версії.

Що стосується гібридної версії Cayenne – E-Hybrid, то він отримав турбований V6 та оновлений електромотор, який видає 174 к. с. Загалом автомобіль розвиває потужність 463 к. с., що на 8 к. с. більше, ніж у попередній версії. Крім того збільшилася ємність акумулятора, тепер вона становить 25,9 кВт/год.

Крім того, авто отримав новий 11-кіловатний зарядний пристрій, за рахунок якого з’явилася можливість підключення до домашньої електромережі, де акумулятор зарядиться менш ніж за 2,5 години. Однак автовиробник поки що не розкриває параметр дальності ходу.

Cayenne S

Більше преміальна версія Cayenne S тепер оснащена 4,0-літровим V8 з подвійним турбонаддувом, який розвиває 468 к. с., що на 34 к. с. більше, ніж у минулого шестициліндрового двигуна S-версії. Цей апарат дозволяє автомобілю розганятися до 92 км/год за 4,4 секунди (за наявності опційного пакету Sport Chrono Package). Максимальна швидкість нової моделі складає 271 км/год.

Porsche Cayenne Coupe Turbo GT

Нарешті, топовий Cayenne Coupe Turbo GT оснащений 650-сильним 4,0-літровим V8 із подвійним турбонаддувом. Ця модель розганяється до 92 км/год за 3,1 секунди та розвиває максимальну швидкість 304 км/год. Крім того, до стандартної комплектації Turbo GT входять пневматична підвіска, керамо-композитні гальма та титанові вихлопні труби.

Базовий Cayenne, S-версія та E-Hybrid отримали нові двоклапанні амортизатори з окремими ступенями відскоку та стиснення. Функція Porsche Active Suspension Management входить до стандартної комплектації. Автовиробник стверджує, що оновлена ​​система забезпечує покращене управління креном.

Нова система пневматичної підвіски, яка входить до стандартної комплектації Turbo GT, є опційною для інших моделей. Компанія стверджує, що має більш чітку диференціацію між режимами руху:

• Normal,
• Sport,
• Sport Plus.

Porsche Cayenne 2024 модельного року зберігає звичний екстер’єр, але з помітними змінами. Наприклад, світлодіодні фари Matrix Design тепер є стандартними і мають трохи гострішу форму, ніж раніше. Компанія також оновила капот та змінила форму крил.

Інтер’єр

Панель приладів виглядає зовсім інакше, ніж у дорестайлінгової моделі. Тепер перед водієм розташована окрема вигнута 12,6-дюймова цифрова панель. Органи керування на кермі дають змогу перемикати режими відображення. Новий важіль зліва від керма дозволяє керувати системами допомоги водієві.

До речі, системи допомоги при зміні смуги руху та утримання у смузі руху тепер входять до стандартної комплектації.