Стало відомо, чому страховики масово списують електромобілі з дрібними пошкодженнями

Страхові внески для електромобілів у США на 27% перевищують внески для машин з ДВЗ. Компанії списують навіть авто з подряпинами на акумуляторі, що нівелює сам принцип екологічності.

Багато електромобілів після легких аварій або пошкоджень стають непридатними для використання через неможливість оцінити акумуляторні батареї. Це змушує страхові компанії підвищувати внески для клієнтів приблизно на 27%, порівняно зі страхуванням паливних машин. Про це пише Reuters.

Пошкоджені акумулятори накопичуються на звалищах у багатьох країнах, що часто нівелює екологічність електромобілів. Оскільки виробництво батарей викидає набагато більше CO2, ніж моделі, що працюють на паливі. Це означає, що електромобілі повинні проїхати тисячі кілометрів, перш ніж компенсувати ці додаткові викиди.

Якщо ви викидаєте автомобіль на ранній стадії, ви втрачаєте майже всі переваги з точки зору викидів CO2.

– сказав керуючий директор технологічного центру Allianz Крістоф Лаутервассер.

Allianz змушений був списувати подряпані акумуляторні блоки, в яких елементи всередині, ймовірно, не були пошкоджені.

Однак це неможливо перевірити без діагностики.

Найчастіше акумуляторні блоки коштують десятки тисяч доларів і становлять до 50% ціни електромобіля, що часто робить їх заміну нерентабельною. Тому багато власників, наприклад, Tesla, продають свої машини з невеликим пробігом. Наприклад, змінна батарея для Tesla Model 3 може коштувати до $20 тис. для автомобіля, що продається за $43 тис., але згодом швидко знецінюється.

Тому страхування більшості електромобілів вже коштує дорожче, ніж страхування традиційних автомобілів. За даними онлайн-брокера Policygenius, середній щомісячний страховий платіж у США в 2023 році становитиме $206, що на 27% більше, ніж для моделі з двигуном внутрішнього згоряння.

У той же час страховики заявили, що знають, як вирішити цю проблему – виготовляти батареї з дрібніших секцій або модулів, які простіше ремонтувати, та відкривати діагностичні дані третім сторонам для визначення стану акумуляторних елементів.

Названо найнадійніші електромобілі на світовому ринку 2022 року

Деякі автовиробники, такі як Ford Motor та General Motors, заявили, що спростили ремонт акумуляторних батарей. Тоді як Tesla зайняла протилежну позицію зі своєю моделлю Y. Новий акумуляторний блок був описаний експертами як “нульова ремонтопридатність”.