Mazda спорудила “величний” пікап з двигуном на мізерних 190 к. с.

Mazda представила середньорозмірний пікап BT-50 третього покоління. Попередні BT-50 створювалися на базі Ford Ranger T6. Проте, американці вийшли з капіталу японського автовиробника ще п’ять років тому, тому для нового BT-50 Mazda знайшла іншого партнера – Isuzu.

Довідка від Avtosota: Mazda Motor Corporation (Mazda) – японський автовиробник, що базується в Фучу, район Акі, префектура Хіросіма, Японія. В 2011 році, Mazda була п’ятнадцятим найбільшим виробником автомобілів у світі.

Основою для третього BT-50 послужив Isuzu D-Max. Це означає, що концептуально BT-50 залишився класичним позашляховим пікапом – з лонжеронной рамою і залежною ресорною задньою підвіскою. Мазда запозичила у D-MAX шасі, каркас кабіни та агрегати. Однак спорідненість між моделями розпізнати не так просто, оскільки екстер’єр та інтер’єр у Мазди повністю оригінальні в своєму фірмовому стилі. Зовні замінені майже всі видові панелі. Оптика у BT50 також повністю оригінальна. Isuzu видають лише конфігурація дверних прорізів, загальні панелі даху та стійок кабіни.

Довжина, ширина і висота Mazda BT-50 – 5280, 1870 і 1790 мм відповідно. Колісна база – 3125 мм. Машина буде оснащуватися тільки 3,0-літровим турбодизелем Isuzu 4JJ3-TCX (в гамі D-MAX він ставиться виключно на топ-версії). Його потужність – 190 к.с., а крутний момент – 450 Нм. Мотор поєднується з 6-ступінчастим гідромеханічним “автоматом” і повним приводом. BT-50 буде випускатися тільки з дворядною чотиридверною пятимісною кабіною, варіант з однорядною або 1,5 не передбачений.