Батарея Tesla Model S “старіє” на 2% повільніше ніж акумулятор в Nissan Leaf

Експерти з компанії Geotab, яка спеціалізується в галузі управління парком систем глобального позиціонування і стеження за транспортними засобами, з’ясували, з якою швидкістю акумуляторні батареї електрокарів втрачають ємність

В результаті дослідів з’ясувалося, що в середньому батарея втрачає близько 2,3 відсотка ємності щороку експлуатації. Ці дані були отримані на основі дослідження більше шести тисяч електричних автомобілів по всьому світу. Цікаво, що на «живучість» батарей серйозний вплив надає клімат. У жаркому кліматі батарея буде «вмирати» швидше, ніж в холодному.

Було виявлено ще кілька важливих факторів. Наприклад, експерти з Geolab наочно показали, наскільки сильно залежить ступінь і швидкість зносу при різних системах охолодження. Наприклад, в Tesla Model S, де використовується система водяного охолодження, батарея за рік втратила всього 2,3 відсотка ємності. У Nissan Leaf, де використовується пасивне повітряне охолодження, цей показник досяг вже 4,2 відсотка щорічної втрати.