Експерти розповіли правила прогріву АКПП в холодну пору року

Експерти видання Avtosota нагадали, для чого потрібно прогрівати автоматичну трансмісію, а також як правильно це робити.

Оскільки в АКПП використовується мастило для змащення деталей, що труться, і роботи гідроблоку, то при зневаженні прогріванням процес управління фрикційними пакетами і гальмівними стрічками сповільнюється, що проявляється в «стусанах» при перемиканні.

Більш того, внаслідок низьких температур у варіаторі знижується еластичність ременя та ущільнювачів, погіршуються змащувальні властивості робочої рідини. Крім того, збільшуються зазори у сполучених рухомих елементах у вигляді підшипників, шестерень. Непрогрітий варіатор також видає менший крутний момент.

Сам час прогріву підбирається індивідуально. Можна відштовхуватися від показань температури трансмісії, якщо ці дані можна вивести. Вважають, що температура близько 30 градусів дозволяє починати рух.

Загальне правило: при температурі на вулиці від 0 до -10 градусів достатньо прогрівати коробку 5-10 хвилин, а за температури від -10 і вище – до 15 хвилин. Більше того, важливо під час поїздки перші 5-10 хвилин не підвищувати обороти вище 3000.