Названо всі мінуси та плюси Suzuki Grand Vitara за відгуками власників

Перш ніж купувати на вторинному ринку Сузукі Гранд Вітара або будь-яку іншу машину, попередньо варто вивчити відгуки власників, які поділилися своїм досвідом володіння даного позашляховика.

Нижче ми зібрали недоліки Suzuki Grand Vitara 3 третього покоління на основі відгуків реальних автовласників.

Базовий 2,0-літровий агрегат розвиває 140 к. с., а потужніший двигун робочим об’ємом 2,4 л видає 169 «конячок». Обидва були доступні в парі з 5-ступінчастою механічною коробкою передач або з чотиридіапазонним автоматом. За замовчуванням, всі модифікації моделі оснащені системою повного приводу.

Також на вторинному ринку можна знайти машини з мотором 1.6 на 106 к. с., 2,7-літровим агрегатом на 187 сил, топовим 3,2-літровим V6 потужністю 233 к. с. і навіть 1,9-літровим дизелем (129 к. с.). Додатково зазначимо, що покупцям були доступні версії в трьох-і п’ятидверному кузові. Мінуси та плюси автомобіля можете доповнити у коментарях.

Плюси та мінуси Suziki Grand Vitara

• Плюси: дизайн, надійність, просторий салон, прохідність
• Мінуси: музика, витрати палива, шумоізоляція.

Відгуки реальних власників Suzuki Grand Vitara зібрані Avtosota

1. Зовні автомобіль подобався давно. Брутальний такий. Навіть зненавиджений мною колір оцинкованого відра його не псує. Хоча віддав би перевагу чорному або чисто білому.

Салон простий, але приємний. Багато хто говорить, що мовляв дешевий і нудний. А багатий і ненудний – це як у RX300 початку нульових? Із псевдодеревом? Дякую не потрібно. Достатньо великий. Нічого не гримить, не скрипить. Сидіння зручні.

Місця попереду багато. Коли вибирав авто, дивився Кашкай. Був вражений. Сидіння відкотив на повну, а ноги не можу нормально випрямити. І в стелю головою уперся, хоча опущене сидіння максимально. Тут посадка зручна.

Ігор, відгук автовласника Suzuki Grand Vitara 2.0 (140 к.с.) на механіці

2. Японська надійність поєднується з французьким комфортом та німецькою продуманістю. Все зручно, все під рукою. Керованість легковика та відмінні позашляхові можливості. Зовнішність, що запам’ятовується, і невибаглива практичність в обслуговуванні.

З мінусів: мультимедіа — повний відстій для меломанів, але ж більшість із нас не є композиторами і нам достатньо просто того, щоб щось пілікало з радіо. Шумка слабка, але увімкніть музику і мінус на мінус дасть плюс))

Ще у неї маленький багажник, але розкладіть задній ряд сидінь і отримайте величезний простір для жіночих покупок або чоловічих мисливських трофеїв. В іншому ж машина – один суцільний плюс.

Відгук власника Сузукі Гранд Вітара 3D 1.6 (106 к.с.) МКПП

3. Підвіска настільки жорстка, що удари від нерівностей передавались через кермо на зап’ястя. Днів через десять після покупки оригінальні диски 17″ були продані разом із гумою та натомість придбані 16-дюймові та гума Michelin Latitude Cross. Це зробило автомобіль цілком комфортним.

При цьому наскільки вона жорстка, така й енергоємна — я за вісім років так і не дізнався, що таке спрацювання підвіски до пробою. Геометрична прохідність – чудова! SGV це кросовер (ні, не позашляховик у жодному разі!). Його найближчі конкуренти з геометричної прохідності це Duster та Freelander.

Витрата залежить від властивої саме Вам експлуатації автомобіля. На своєму прикладі: при великих міських пробігах (з одного кінця міста до іншого) тримався на рівні — 12,5 л. Після переїзду до центрального району та збільшення кількості поїздок у межах 1-3 км – витрата в межах 14-17 л/100 км.

Динаміка – 12,0 сек до сотні, що не так вже й пригнічує на фоні навіть сучасних однокласників. А якщо ми глянемо на крутний момент, то стане зрозуміло, що, наприклад, підйом у гірку дасться SGV легко. Керованість – на рівні легкових автомобілів (+/-).

Відгук власника Suzuki Grand Vitara 2.4 (169 к.с.) на автоматі

4. Мотор перевірений роками, простий та невибагливий, надійний. Своєчасна заміна олії (я змінюю кожні 5-6 тис км) — це все, що їй потрібно. На відміну від двигуна 2.4 програє в динаміці, 29 «конячок» мабуть відіграють велику роль.

Зате безперечно виграє у витраті, 12 проти 16 літрів (у колеги 2,4 л, знаю про що говорю). Ви згодні їхати трохи динамічніше, але від АЗС до АЗС? Особисто я ні. У міському циклі витрати влітку 12,3-12,5 л, взимку 14,0 з прогріваннями.

У місті цілком 140 “конячок” дозволяють легко триматися в потоці або йти на обгін. На трасі, звичайно, не вистачає як “конячок”, так і 5-ступінчастої АКПП.

Про автомат сказати нічого. Це невбивний Aisin. Роздатка надійна, як і АКПП. Вбити, звичайно, можна, але своєчасно змінюйте мастило і буде вам щастя. В умовах холодних зим доглядайте сальники як АКПП, так і редукторів.

Євген, відгук реального власника Сузукі Гранд Вітара 2.0 (140 к.с.) АКПП

5. За 5 років машина пройшла 128 000 км (в основному по трасі), жодного разу не підвела – акумулятор не береться до уваги. “Японців” до цього не було, тому надійність та стійкість усіх вузлів і навіть маленьких перемикачів вражає, наскільки великий ресурс!

Машина чудова і проходить ще не одну сотню тисяч кілометрів. Є й невеликі хвороби. Наприклад, іноді скрипить водійське сидіння, треба трохи змащувати внизу. А ще задній склоочисник постійно примерзає. При цьому захисту на двигуні самого очисника немає, тому спалити можна сміливо.

Підлокітник передній дуже низький – незручно. Купив накладку, але її мало. Техобслуговування, звичайно, дороге, зате повний привід. Машинка дуже не любить лід на трасі, з блокуванням начебто нормально, але велика витрата виходить. Любить бензин лише 95-ий, на 92-му толком не їде.

Михайло, відгук про Suzuki Grand Vitara 2.0 з автоматом 2014 р.в.