Компанія Skoda може покинути авторинок Китаю

Поки Volkswagen Group, частиною якої є Skoda Auto, не прокоментувала ідею, очільник Skoda Клаус Зелмер обговорив подальшу стратегію своєї компанії з німецьким автомобільним журналом Automobilwoche.

Зелмер сказав, що в Китаї “конкуренція дуже сильна”, тому компанія “розгляне, як діяти з нашими китайськими партнерами щодо спільного підприємства”. Він пояснив, що можливо Skoda залишиться на ринку, але закриє виробництво на своєму китайському заводі. Генеральний директор стверджує, що в Азії є безліч інших ринків, які можуть бути перспективними для бізнесу, зокрема вказуючи на Індію.

Під час інтерв’ю він також розповів про ділові відносини Skoda у росії, де Volskwagen та Skoda припинили продажі після початку жахливої війни в Україні. Країна терористка була другим за величиною ринком для Skoda Auto у 2021 році, де було продано 90 000 автомобілів. Це означає, що Skoda втратила близько 500 мільйонів євро прибутку через рішення забрати свої автомобілі з ринку.

Раніше повідомлялося, що з початку листопада Skoda відзначила три виробничі рубежі. Головне досягнення чеської марки – 750-тисячний екземпляр Skoda Kodiaq, що зійшов з конвеєра.

Ювілейну 750-тисячну модель кросовера випустили на чеському заводі марки в Квасінах. А враховуючи, що Skoda Kodiaq вийшов на ринок восени 2016 року, на подолання цієї історично важливої ​​позначки чеському виробнику знадобилося лише шість років.

Крім цього, Skoda випустила вже чотири мільйони двигунів EA211, які виробляються з 2012 року на головному заводі марки у Млада-Болеславі. На сьогоднішній день у виробництві моторів задіяно трохи менше 700 співробітників.

Також Skoda оголосила про випуск 15 мільйонів коробок передач поточного покоління, які використовуються не лише в автомобілях Skoda, а й у моделях інших брендів Volkswagen Group.