Стартап Hydrogen Vehicle Systems працює над 40-тонною водневою вантажівкою

Компанія Hydrogen Vehicle Systems, заснована шість років тому у Глазго, презентувала концепт напівпричепа, що працює на паливних елементах. Передбачається, що безіменний напівпричіп може проїхати понад 500 км шосе при повному завантаженні – 40 тон.

Дата початку виробництва ще не оголошена. Компанія заявляє, що обрала паливні елементи замість батарей завдяки їхньому чудовому запасу ходу і швидшій заправці. На додаток до цього, вантажівка оснащена відсіком для зберігання енергії та підтримує рекуперативне гальмування.

Більшість інших параметрів залишаються у секреті. Стартап розробляє власну запатентовану платформу для моделі та обіцяє найкращу у своєму класі паливну економічність та термін служби трансмісії.

У обтічній кабіні встановлені два сидіння з посиленою бічною підтримкою та великий дисплей перед пасажиром.

Hydrogen Vehicle Systems прагне стати першою британською компанією, яка запустила виробництво комерційного транспорту на водні. Компанія вважає, що вантажівки з нульовим рівнем викидів відіграватимуть ключову роль в зменшенні продукування вуглецю в логістиці.

Раніше повідомлялося, що з 2030 року у Великій Британії мають намір заборонити продаж нових автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння і до цього терміну в країні планують створити легкові та легкі комерційні автомобілі на екологічно чистих видах палива.

Як основний варіант британська влада розглядає електромобілі на водневих паливних елементах (FCEV). Саме таку силову установку має отримати пікап Toyota Hilux.

Центр передових двигунів (APC), який розподіляє урядові гранти на нові розробки, оголосив створення консорціуму під керівництвом заводу Toyota Motor Manufacturing UK в Бернастоні. Підприємство спільно з компаніями Ricardo, ETL, D2H та Thatcham Research за підтримки науково-дослідного відділу Toyota Motor Europe зобов’язується вже у 2023 році подати перші екземпляри Toyota Hilux з водневим двигуном.