Поки що повернення техогляду на українські дороги має безліч “білих плям”.
Поліція навіть має спеціальні комплекси для проведення техогляду на місці зупинки
Україна є підписантом Угоди про асоціацію з ЄС. Серед позитивних моментів, які приніс цей документ, були й досить специфічні умови. Так, одна із директив ЄС передбачає, що для членства в Євросоюзі в Україні мають повернути на дороги техогляд, починаючи з 1 січня 2023 року.
Сьогодні Avtosota розповість про те, як саме має проходити повернення техогляду, кому з водіїв можна буде уникнути цієї процедури і який штраф передбачений для тих водіїв, які не захочуть проходити процедуру обов’язкового технічного контролю.
Багато водіїв можуть пам’ятати, що свого часу в Україні вже працювала процедура техогляду для всіх, але у 2011 році техогляд вирішили скасувати через корупційну складову. З того часу і до сьогодні проходитиме техогляд в Україні — не обов’язково для водіїв категорії В, але комерційний транспорт, великі автобуси та вантажівки повинні, як і раніше, регулярно проходити ТО.
Після підписання Угоди, в Мінінфраструктурі презентували Законопроект “Про внесення змін до низки законодавчих актів України щодо безпеки експлуатації колісних транспортних засобів”. Частину пунктів із цього документа планують запровадити вже найближчим часом.
Після того, як в Україні повернуть повноцінний техогляд, його мають проходити:
У законопроекті передбачено, що легкові автомобілі категорії “В” повинні проходити техогляд раз на 2 роки. При цьому, якщо автомобіль новий, його доведеться везти на техогляд тільки через 4 роки після покупки. У той же час, якщо легковий автомобіль використовується для комерційних цілей, його потрібно перевіряти не рідше, ніж 1 раз на рік (автомобілі таксі, доставка, машини автошколи і т.д.)
Законопроектом передбачається чіткий перелік авто, які можуть не проходити обов’язковий технічний контроль. Сюди відносяться:
Проходження техогляду буде можливим лише на спеціальних станціях сервісного обслуговування. Такі центри є у більшості населених пунктів в Україні. Усього є близько 800 сертифікованих СТО, які мають право проводити техогляд. У той же час, якщо техогляд запровадять для всіх авто, то експерти говорять про необхідність розширення мережі сертифікованих СТО, щоб уникнути масових черг та корупційних ризиків.
За перше порушення, коли водія зупинять співробітники поліції без акта про ВТК, штраф становитиме 1700 грн. За повторне порушення водієві загрожує позбавлення посвідчення водія.